Fremtiden for motorvognforsikring: Kommer oppgangen til tross for tollkrisen?

Fremtiden for motorvognforsikring: Kommer oppgangen til tross for tollkrisen?

Tyske bilforsikringsselskaper ser seg selv i en potensielt mer lønnsom situasjon i 2025 etter å ha måttet stri med milliarder i tap de siste årene. Thomas Diekmann, styremedlem i VHV, påpeker imidlertid at situasjonen ikke er helt positiv. Spesielt de høye prisene på reservedeler, som kan stige ytterligere på grunn av amerikanske importtariffer, representerer en alvorlig utfordring. Diekmann tar derfor til orde for et tettere samarbeid mellom forsikrings- og bilindustrien for å finne sterkere løsninger sammen. Christof Mascher, Allianz sin tidligere IT-sjef, etterlyser også intensiv datautveksling mellom de to sektorene for å utnytte synergier og bedre mestre utfordringene. Dette melder Forsikringsmonitor.

Den pågående tollpolitikken til USA under president Donald Trump har globale effekter som også påvirker tyske forsikringsselskaper og bilprodusenter. Trump innfører ti prosent importtoll for alle land, med enda strengere satser for enkelte stater. Dette har allerede ført til negative reaksjoner på verdens aksjemarkeder. Eksperter advarer om betydelige økonomiske konsekvenser, spesielt for de europeiske markedene. Jörg Asmussen, daglig leder i GDV, beskrev tollpolitikken som et grunnleggende angrep på verdenshandelssystemet som potensielt kan ha langvarige negative effekter. Disse tiltakene kan øke prisene, noe som også er aktuelt for forbrukere i Tyskland, ettersom tyske bilprodusenter som Volkswagen, BMW og Mercedes forventes å velte tariffkostnadene over på kundene.

Forventede prisøkninger og markedsfall

De økonomiske konsekvensene av tollpolitikken er vidtrekkende. Det forventes prisøkninger i USA, noe som kan gi strammere pengepolitikk. I Europa kan en appresiering av dollaren påvirke prisingen av europeiske produkter, noe som vil drive inflasjonen ytterligere. Analytikere ser også sannsynligheten for en resesjon i USA, som kan bremse økonomisk vekst i Europa. Prognoser tyder på at veksten i livsforsikring kan avta med opptil 1,7 prosentpoeng innen 2025, mens eiendoms- og skadeforsikring – spesielt innenfor områder som transport og luftfart – kan avta med opptil 1,1 prosentpoeng.

Britiske forsikringsselskaper gir også bekymring for høyere kostnader. Forsinkede bilreparasjoner som følge av nye tariffer skaper ytterligere utfordringer, mens PwC UK påpeker at forsikringsselskapene ikke har hatt tid til å lagerføre bildeler, noe som øker virkningen av tariffene. Tollsatser på importerte byggematerialer som stål og tre kan også øke kostnadene ved å reparere bygninger, og dermed øke forsikringskostnadene. Denne dynamikken har implikasjoner ikke bare for bilindustrien, men også for spesialistforsikring i Storbritannia som dekker komplekse risikoer.

Innvirkning på bilforsikringsselskaper

I USA vil en rekke forsikringssektorer bli påvirket av denne utviklingen. Analytikere ved KBW identifiserer blant annet personforsikring og eiendomsforsikring for næringsbiler som spesielt utsatt. Amerikanske forsikringsselskaper planlegger også prisøkninger som må godkjennes av myndighetene. Høyere erstatningskostnader på grunn av tariffer er et annet forventet problem, med amerikanske bilforsikringsselskaper som står overfor en kostnadsøkning på 2 til 4 prosent. Dette helhetsbildet viser hvor tett globale markeder henger sammen og at lokal utvikling kan få vidtrekkende konsekvenser. Denne informasjonen kommer fra Forsikringsbransjen i dag.