125 år med Elbe-Lübeck-kanalen: Fejr, opdag og fremtiden!

125 år med Elbe-Lübeck-kanalen: Fejr, opdag og fremtiden!

16. juni 2025 markerer 125-året for åbningen af ​​Elbe-Lübeck-kanalen. Denne bemærkelsesværdige vandvej, bygget mellem 1895 og 1900, forbinder Elben nær Lauenburg med Østersøen i Lübeck og strækker sig 61,55 kilometer i længden. Kanalen hed oprindeligt Elbe-Trave-kanalen og hører til klasse IV af de føderale vandveje i Slesvig-Holsten. [NDR] oplyser, at jubilæet vil blive fejret med en særlig udsendelse som en del af Hamborg Havnekoncert.

Jubilæumsprogrammet, som bliver sendt den 15. juni 2025 kl. 06.00, vil fokusere på historiske aspekter af kanalen. Werner Hinsch fra Elbe Shipping Archive vil fortællende forberede historien om Stecknitz-kanalen, der blev bygget fra 1391 til 1398, frem til åbningen af ​​Elbe-Lübeck-kanalen. Der vil også være rapporter fra passagerskibet Serrahn Queen og fra fritidskaptajn Hans-Jürgen på "Dina".

Aktiviteter på kanalen

Derudover præsenteres tips til cykelture langs kanalen. Daniel Kaiser giver indblik i sine yndlingssteder og peger på den kommende kultursommer på kanalen. Denne festival finder sted fra den 28. juni til den 28. juli og byder på et varieret program med musik, teater og litteratur. Petra Volquardsen vil moderere arrangementet. Programmet vil være tilgængeligt i ARD Audiothek, NDR Hamburg-appen og på ndr.de/hafenkonzert indtil den 15. juni 2027.

Elbe-Lübeck-kanalen har også en række vigtige strukturer, herunder syv sluser, der tjener skibsformål. Disse låse er designet til skibe op til 80 meter lange og 8 meter brede. For eksempel blev Lauenburg-slusen moderniseret i 2006 for at kunne rumme længere skibe. Kanalens historiske betydning understreges også af den høje andel af trafik: omkring 2.500 fragtskibe og 5.000 lystbåde benytter denne vandvej hvert år.

Investeringer og udfordringer

På trods af sin historiske værdi og betydning for transporten står Elbe-Lübeck-kanalen over for udfordringer. Federal Transport Infrastructure Plan 2030 giver mulighed for investeringer på 800 millioner euro til kanalen, men yderligere udvidelse er fortsat kontroversiel. Udvidelsen blev stoppet i 2020, og slusekamrene kan kun rumme skibe op til 80 meter lange.

Ikke desto mindre bliver kanalen, hvis trafik steg hurtigt i de første driftsår og nåede 505.115 tons i 1909, stadig aktivt brugt til lokal rekreation og turisme i dag. Den stigende popularitet af fritidsaktiviteter afspejles i udviklingen af ​​vandsport.

Elbe-Lübeck-kanalen, som ikke kun er en vigtig færdselsåre, men også en kulturel berigelse for regionen, vil fortsat være fokus for interessen i fremtiden. [Wikipedia] giver information om nuværende planer og udfordringer for at fremtidssikre kanalen.