125 år med Elbe-Lübeck-kanalen: Feir, oppdag og fremtiden!

125 år med Elbe-Lübeck-kanalen: Feir, oppdag og fremtiden!

16. juni 2025 markerer 125-årsjubileet for åpningen av Elbe-Lübeck-kanalen. Denne bemerkelsesverdige vannveien, bygget mellom 1895 og 1900, forbinder Elben nær Lauenburg med Østersjøen i Lübeck og strekker seg 61,55 kilometer i lengde. Kanalen ble opprinnelig kalt Elbe-Trave-kanalen og tilhører klasse IV av de føderale vannveiene i Schleswig-Holstein. [NDR] melder at jubileet vil bli feiret med en spesialsending som en del av Hamburgs havnekonsert.

Jubileumsprogrammet, som sendes 15. juni 2025 kl. 06.00, vil fokusere på historiske aspekter ved kanalen. Werner Hinsch fra Elbe Shipping Archive vil narrativt forberede historien til Stecknitz-kanalen, som ble bygget fra 1391 til 1398, frem til åpningen av Elbe-Lübeck-kanalen. Det blir også rapporter fra passasjerskipet Serrahn Queen og fra fritidskaptein Hans-Jürgen på «Dina».

Aktiviteter på kanalen

I tillegg presenteres tips for sykkelturer langs kanalen. Daniel Kaiser gir innblikk i favorittstedene sine og peker på den kommende kultursommeren på kanalen. Denne festivalen finner sted fra 28. juni til 28. juli og byr på et variert program med musikk, teater og litteratur. Petra Volquardsen vil moderere arrangementet. Programmet vil være tilgjengelig i ARD Audiothek, NDR Hamburg-appen og på ndr.de/hafenkonzert frem til 15. juni 2027.

Elbe-Lübeck-kanalen har også en rekke viktige strukturer, inkludert syv sluser som tjener skipsformål. Disse låsene er designet for skip opptil 80 meter lange og 8 meter brede. For eksempel ble Lauenburg-slusen modernisert i 2006 for å romme lengre skip. Den historiske betydningen av kanalen understrekes også av den høye andelen trafikk: rundt 2500 godsskip og 5000 fritidsbåter bruker denne vannveien hvert år.

Investeringer og utfordringer

Til tross for sin historiske verdi og betydning for transport, står Elbe-Lübeck-kanalen overfor utfordringer. Federal Transport Infrastructure Plan 2030 sørger for investeringer på 800 millioner euro for kanalen, men ytterligere utvidelse er fortsatt kontroversiell. Utvidelsen ble stoppet i 2020, og slusekamrene kan kun romme skip opptil 80 meter lange.

Likevel er kanalen, hvis trafikk økte raskt i de første driftsårene og nådde 505 115 tonn i 1909, fortsatt aktivt brukt til lokal rekreasjon og turisme i dag. Den økende populariteten til fritidsaktiviteter gjenspeiles i utviklingen av vannsport.

Elbe-Lübeck-kanalen, som ikke bare er en viktig ferdselsåre, men også en kulturell berikelse for regionen, vil fortsatt være fokus for interessen i fremtiden. [Wikipedia] gir informasjon om gjeldende planer og utfordringer for å fremtidssikre kanalen.