Червена тревога: 260 000 работни места са застрашени от електрически автомобили!

Червена тревога: 260 000 работни места са застрашени от електрически автомобили!

Трансформацията към електромобилност изправя автомобилната индустрия в Германия пред огромни предизвикателства. Хилдегард Мюлер, президент на Асоциацията на автомобилната индустрия (VDA), предупреждава спешно за „значителни последици за работните места“, които ще произтекат от това сътресение. По време на лекция по време на срещата на върха на Лудвиг Ерхард тя подчерта рисковете, свързани с преминаването към превозни средства с електрическо задвижване.

Текущите съкращения на работни места и затварянето на фабрики в големи компании като VW, Bosch, Woco-Group, Schaeffler, Hirschvogel и Ford в Кьолн илюстрират драматизма на ситуацията. Според проучване до 260 000 работни места в Германия са изложени на риск, ако автомобилната индустрия не се адаптира адекватно към новите обстоятелства.

Инвестиции и конкурентоспособност

Автомобилната индустрия планира да инвестира общо около 320 милиарда евро в научноизследователска и развойна дейност през следващите четири години, в допълнение към 220 милиарда евро капиталови разходи. Въпреки това Мюлер подчертава, че Германия не е конкурентоспособна в международен план като място за бизнес и че са необходими спешни политически мерки, за да се противодейства на това. Това включва надеждно по-ниски цени на енергията, конкурентна система за данъци и вноски и намаляване на бюрократичните пречки.

Централен аспект на техните искания е необходимостта от активна търговска политика на ЕС. Това трябва да служи за сключване на търговски споразумения и намаляване на търговските бариери. Споразуменията за суровини, които са необходими за електромобилността – особено за батериите – са особено важни.

Създаване на стойност и перспективи за служителите

Müller отдава голямо значение на поддържането и разширяването на създаването на стойност в Германия. Трансформацията към електромобилност обаче означава, че са необходими по-малко компоненти, което има пряко въздействие върху работните места. За да смекчи отрицателните ефекти, тя се застъпва за изграждането на мрежи между компаниите, които търсят работници, и тези, които се съмняват в работата.

Също така е важно да се предложат перспективи за хората в Германия, за да се противодейства на популистките партии. Мюлер призовава бизнеса и политиката да поемат отговорност и да създадат подходящите рамкови условия, за да осигурят бъдещето на автомобилната индустрия и да противодействат на ефектите върху работните места. Трябва да се обърне внимание не само на количеството работни места, но и на качеството на бъдещите работни места, които ще са необходими в една променяща се индустрия.

Следователно предизвикателствата пред автомобилната индустрия не са само въпрос на работни места, но също така засягат цялата структура и икономическия успех на Германия в бъдеще.