Červená výstraha: Elektromobily ohrožují 260 000 pracovních míst!

Červená výstraha: Elektromobily ohrožují 260 000 pracovních míst!

Transformace na elektromobilitu staví automobilový průmysl v Německu před obrovské výzvy. Hildegard Müller, prezidentka Svazu automobilového průmyslu (VDA), naléhavě varuje před „významnými dopady na pracovní místa“, které tento otřes vyplyne. Během přednášky během Summitu Ludwiga Erharda zdůraznila rizika spojená s přechodem na elektricky poháněná vozidla.

Současné propouštění pracovních míst a zavírání továren ve velkých společnostech, jako jsou VW, Bosch, Woco-Group, Schaeffler, Hirschvogel a Ford v Kolíně nad Rýnem, dokreslují dramatičnost situace. Podle studie je v Německu ohroženo až 260 000 pracovních míst, pokud se automobilový průmysl adekvátně nepřizpůsobí novým okolnostem.

Investice a konkurenceschopnost

Automobilový průmysl plánuje v příštích čtyřech letech investovat celkem asi 320 miliard eur do výzkumu a vývoje, kromě 220 miliard eur do kapitálových výdajů. Müller však zdůrazňuje, že Německo není jako obchodní místo mezinárodně konkurenceschopné a že proti tomu jsou zapotřebí naléhavá politická opatření. To zahrnuje spolehlivě nižší ceny energií, konkurenceschopný daňový a odvodový systém a snížení byrokratických překážek.

Ústředním aspektem jejich požadavků je potřeba aktivní obchodní politiky EU. To by mělo sloužit k uzavírání obchodních dohod a snižování obchodních překážek. Zásadní jsou zejména dohody o surovinách, které jsou nezbytné pro elektromobilitu – zejména pro baterie.

Tvorba hodnoty a vyhlídky pro zaměstnance

Müller přikládá velký význam udržení a rozšiřování tvorby hodnot v Německu. Přechod na elektromobilitu však znamená, že je potřeba méně komponentů, což má přímý dopad na pracovní místa. Aby zmírnila negativní dopady, obhajuje budování sítí mezi společnostmi, které hledají pracovníky, a těmi, které o práci pochybují.

Je také důležité nabídnout lidem v Německu perspektivy, aby bylo možné působit proti populistickým stranám. Müller vyzývá byznys a politiku, aby převzaly odpovědnost a vytvořily správné rámcové podmínky pro zajištění budoucnosti automobilového průmyslu a potlačení efektů pracovních míst. Pozornost je třeba věnovat nejen kvantitě pracovních míst, ale také kvalitě budoucích pracovních míst, která bude v měnícím se odvětví nezbytná.

Výzvy, kterým automobilový průmysl čelí, tedy nejsou jen otázkou pracovních míst, ale ovlivňují i ​​celou strukturu a hospodářský úspěch Německa v budoucnosti.