Rød advarsel: 260.000 arbejdspladser i fare fra elbiler!
VDA-præsident Müller advarer om tab af arbejdspladser på grund af elektromobilitet. Der er behov for presserende politiske foranstaltninger for konkurrenceevnen.

Rød advarsel: 260.000 arbejdspladser i fare fra elbiler!
Transformationen til elektromobilitet stiller bilindustrien i Tyskland over for enorme udfordringer. Hildegard Müller, formand for Association of the Automotive Industry (VDA), advarer indtrængende om "betydelige jobeffekter", som vil følge af denne omvæltning. Under et foredrag under Ludwig Erhard-topmødet understregede hun de risici, der er forbundet med at skifte til elektrisk drevne køretøjer.
Nuværende jobnedskæringer og fabrikslukninger hos store virksomheder som VW, Bosch, Woco-Group, Schaeffler, Hirschvogel og Ford i Köln illustrerer situationens dramatik. Ifølge en undersøgelse er op til 260.000 job i Tyskland i fare, hvis bilindustrien ikke tilpasser sig tilstrækkeligt til de nye omstændigheder.
Investering og konkurrenceevne
Bilindustrien planlægger at investere i alt omkring 320 milliarder euro i forskning og udvikling over de næste fire år, foruden 220 milliarder euro i anlægsinvesteringer. Müller understreger dog, at Tyskland ikke er internationalt konkurrencedygtigt som forretningssted, og at der skal haste politiske tiltag for at modvirke dette. Dette omfatter pålideligt lavere energipriser, et konkurrencedygtigt skatte- og bidragssystem og reduktion af bureaukratiske hindringer.
Et centralt aspekt af deres krav er behovet for en aktiv EU-handelspolitik. Dette bør tjene til at indgå handelsaftaler og reducere handelsbarrierer. Råvareaftaler, der er nødvendige for elektromobilitet – især for batterier – er særligt afgørende.
Værdiskabelse og fremtidsudsigter for medarbejdere
Müller lægger stor vægt på at fastholde og udbygge værdiskabelsen i Tyskland. Transformationen til elektromobilitet betyder dog, at der kræves færre komponenter, hvilket har direkte indflydelse på arbejdspladserne. For at afbøde de negative effekter går hun ind for at opbygge netværk mellem virksomheder, der søger arbejdskraft, og dem, der stiller spørgsmålstegn ved job.
Det er også vigtigt at tilbyde perspektiver for folk i Tyskland for at modvirke populistiske partier. Müller opfordrer erhvervsliv og politik til at tage ansvar og skabe de rette rammebetingelser for at fremtidssikre bilindustrien og modvirke jobeffekterne. Der skal ikke kun lægges vægt på antallet af arbejdspladser, men også på kvaliteten af fremtidige job, som vil være nødvendige i en branche i forandring.
Udfordringerne for bilindustrien er derfor ikke kun et spørgsmål om job, men påvirker også hele Tysklands struktur og økonomiske succes i fremtiden.