Alerta roja: ¡260.000 puestos de trabajo en riesgo por los coches eléctricos!

Alerta roja: ¡260.000 puestos de trabajo en riesgo por los coches eléctricos!

La transición a la electromovilidad plantea enormes desafíos a la industria automovilística en Alemania. Hildegard Müller, presidenta de la Asociación de la Industria del Automóvil (VDA), advierte urgentemente sobre "importantes efectos en el empleo" que se derivarán de esta agitación. Durante una conferencia durante la Cumbre Ludwig Erhard, subrayó los riesgos que conlleva el cambio a vehículos eléctricos.

Los actuales recortes de empleo y cierres de fábricas en grandes empresas como VW, Bosch, Woco-Group, Schaeffler, Hirschvogel y Ford en Colonia ilustran el drama de la situación. Según un estudio, hasta 260.000 puestos de trabajo en Alemania están en peligro si la industria del automóvil no se adapta adecuadamente a las nuevas circunstancias.

Inversión y competitividad

La industria del automóvil tiene previsto invertir en los próximos cuatro años un total de unos 320 mil millones de euros en investigación y desarrollo, además de 220 mil millones de euros en inversiones de capital. Sin embargo, Müller subraya que Alemania no es competitiva a nivel internacional como lugar de negocios y que se necesitan medidas políticas urgentes para contrarrestar esto. Esto incluye precios de energía confiablemente más bajos, un sistema de impuestos y contribuciones competitivo y la reducción de obstáculos burocráticos.

Un aspecto central de sus demandas es la necesidad de una política comercial activa de la UE. Esto debería servir para concluir acuerdos comerciales y reducir las barreras comerciales. Los acuerdos sobre materias primas que son necesarios para la electromovilidad, especialmente para las baterías, son particularmente cruciales.

Creación de valor y perspectivas para los empleados.

Müller concede gran importancia a mantener y ampliar la creación de valor en Alemania. Sin embargo, la transformación hacia la electromovilidad implica que se requieren menos componentes, lo que tiene un impacto directo en el empleo. Para amortiguar los efectos negativos, aboga por crear redes entre las empresas que buscan trabajadores y las que cuestionan los puestos de trabajo.

También es importante ofrecer perspectivas a los alemanes para contrarrestar los partidos populistas. Müller pide a las empresas y a la política que asuman su responsabilidad y creen las condiciones marco adecuadas para garantizar el futuro de la industria automovilística y contrarrestar los efectos en el empleo. Se debe prestar atención no sólo a la cantidad de empleos, sino también a la calidad de los empleos futuros que serán necesarios en una industria cambiante.

Por lo tanto, los retos a los que se enfrenta la industria del automóvil no son sólo una cuestión de empleo, sino que también afectan a toda la estructura y al éxito económico de Alemania en el futuro..