Punainen hälytys: sähköautot vaarantavat 260 000 työpaikkaa!

Punainen hälytys: sähköautot vaarantavat 260 000 työpaikkaa!

Siirtyminen sähköautoon asettaa Saksan autoteollisuudelle valtavia haasteita. Autoteollisuuden liiton (VDA) puheenjohtaja Hildegard Müller varoittaa kiireellisesti "merkittävistä työllistymisvaikutuksista", joita tämä mullistus aiheuttaa. Ludwig Erhardin huippukokouksen aikana pitämässään luennossa hän korosti sähkökäyttöisiin ajoneuvoihin siirtymiseen liittyviä riskejä.

Nykyiset työpaikkojen leikkaukset ja tehtaiden sulkemiset suurissa yrityksissä, kuten VW, Bosch, Woco-Group, Schaeffler, Hirschvogel ja Ford Kölnissä, kuvaavat tilanteen dramaattisuutta. Tutkimuksen mukaan jopa 260 000 työpaikkaa Saksassa on vaarassa, jos autoteollisuus ei sopeudu riittävästi uusiin olosuhteisiin..

Investoinnit ja kilpailukyky

Autoteollisuus suunnittelee investoivansa tutkimukseen ja tuotekehitykseen seuraavan neljän vuoden aikana yhteensä noin 320 miljardia euroa, minkä lisäksi investoinnit ovat 220 miljardia euroa. Müller kuitenkin korostaa, että Saksa ei ole kansainvälisesti kilpailukykyinen toimipaikkana ja että tämän torjumiseksi tarvitaan kiireellisiä poliittisia toimenpiteitä. Tämä sisältää luotettavasti alemmat energiahinnat, kilpailukykyisen vero- ja maksujärjestelmän sekä byrokraattisten esteiden vähentämisen.

Keskeinen näkökohta heidän vaatimuksissaan on tarve aktiiviselle EU:n kauppapolitiikalle. Tämän pitäisi auttaa tekemään kauppasopimuksia ja vähentämään kaupan esteitä. Sähköliikkuvuuden – erityisesti akkujen – kannalta välttämättömät raaka-ainesopimukset ovat erityisen tärkeitä.

Arvonluonti ja tulevaisuudennäkymät työntekijöille

Müller pitää erittäin tärkeänä arvonluonnin ylläpitämistä ja laajentamista Saksassa. Sähköliikkuvuuteen siirtyminen tarkoittaa kuitenkin sitä, että komponentteja tarvitaan vähemmän, millä on suora vaikutus työpaikkoihin. Kielteisten vaikutusten lieventämiseksi hän kannattaa verkostojen rakentamista työntekijöitä etsivien ja työpaikkoja kyseenalaistavien yritysten välille.

On myös tärkeää tarjota näkökulmia saksalaisille ihmisille populististen puolueiden vastustamiseksi. Müller kehottaa liike-elämää ja politiikkaa ottamaan vastuuta ja luomaan oikeat puitteet turvatakseen autoteollisuuden tulevaisuuden ja torjuakseen työllisyysvaikutuksia. Huomiota on kiinnitettävä paitsi työpaikkojen määrään myös tulevien työpaikkojen laatuun, joita tarvitaan muuttuvalla toimialalla.

Autoteollisuuden kohtaamat haasteet eivät siis ole pelkästään työpaikoista, vaan ne vaikuttavat myös koko Saksan rakenteeseen ja taloudelliseen menestykseen tulevaisuudessa..