Raudonas įspėjimas: dėl elektromobilių gresia 260 000 darbo vietų!

Raudonas įspėjimas: dėl elektromobilių gresia 260 000 darbo vietų!

Perėjimas prie elektromobilumo Vokietijos automobilių pramonei kelia didžiulius iššūkius. Hildegard Müller, Automobilių pramonės asociacijos (VDA) prezidentė, skubiai perspėja apie „reikšmingus darbo padarinius“, kuriuos sukels šis sukrėtimas. Per Ludwigo Erhardo viršūnių susitikimo paskaitą ji pabrėžė riziką, susijusią su perėjimu prie elektra varomų transporto priemonių.

Dabartinis darbo vietų mažinimas ir gamyklų uždarymas didelėse įmonėse, tokiose kaip VW, Bosch, Woco-Group, Schaeffler, Hirschvogel ir Ford Kelne, iliustruoja situacijos dramatiškumą. Remiantis tyrimu, Vokietijoje gresia iki 260 000 darbo vietų, jei automobilių pramonė tinkamai neprisitaikys prie naujų aplinkybių..

Investicijos ir konkurencingumas

Automobilių pramonė per ateinančius ketverius metus planuoja iš viso investuoti apie 320 milijardų eurų į mokslinius tyrimus ir plėtrą bei 220 milijardų eurų kapitalo išlaidų. Tačiau Mülleris pabrėžia, kad Vokietija nėra tarptautiniu mastu konkurencinga kaip verslo vieta ir kad tam reikia skubių politinių priemonių. Tai apima patikimai mažesnes energijos kainas, konkurencingą mokesčių ir įmokų sistemą bei biurokratinių kliūčių mažinimą.

Pagrindinis jų reikalavimų aspektas yra aktyvios ES prekybos politikos poreikis. Tai turėtų padėti sudaryti prekybos susitarimus ir sumažinti prekybos kliūtis. Žaliavų susitarimai, būtini elektromobilumui, ypač akumuliatoriams, yra ypač svarbūs.

Vertės kūrimas ir perspektyvos darbuotojams

Müller teikia didelę reikšmę vertės kūrimo Vokietijoje išlaikymui ir plėtrai. Tačiau perėjimas prie elektromobilumo reiškia, kad reikia mažiau komponentų, o tai turi tiesioginės įtakos darbo vietoms. Siekdama sušvelninti neigiamus padarinius, ji pasisako už tinklų kūrimą tarp įmonių, kurios ieško darbuotojų, ir tų, kurios abejoja dėl darbo vietų.

Taip pat svarbu pasiūlyti perspektyvas žmonėms Vokietijoje, siekiant atremti populistines partijas. Mülleris ragina verslą ir politiką prisiimti atsakomybę ir sukurti tinkamas pagrindines sąlygas, kad būtų užtikrinta automobilių pramonės ateitis ir neutralizuotas darbo vietų poveikis. Reikia atkreipti dėmesį ne tik į darbo vietų skaičių, bet ir į būsimų darbo vietų, kurių prireiks besikeičiančioje pramonėje, kokybę.

Todėl iššūkiai, su kuriais susiduria automobilių pramonė, yra ne tik darbo vietų klausimas, bet ir visos Vokietijos struktūros bei ekonomikos sėkmei ateityje..