Alarmsignaal: 260.000 banen in gevaar door elektrische auto’s!

Alarmsignaal: 260.000 banen in gevaar door elektrische auto’s!

De transformatie naar elektromobiliteit stelt de auto-industrie in Duitsland voor enorme uitdagingen. Hildegard Müller, voorzitter van de Vereniging van de Auto-industrie (VDA), waarschuwt dringend voor “aanzienlijke gevolgen voor de werkgelegenheid” die uit deze omwenteling zullen voortvloeien. Tijdens een lezing tijdens de Ludwig Erhard Summit onderstreepte ze de risico’s die gepaard gaan met de overstap naar elektrisch aangedreven voertuigen.

Het huidige banenverlies en fabriekssluitingen bij grote bedrijven als VW, Bosch, Woco-Group, Schaeffler, Hirschvogel en Ford in Keulen illustreren het drama van de situatie. Volgens een onderzoek staan ​​in Duitsland tot 260.000 banen op de tocht als de auto-industrie zich niet adequaat aanpast aan de nieuwe omstandigheden.

Investeringen en concurrentievermogen

De auto-industrie is van plan de komende vier jaar in totaal ongeveer 320 miljard euro te investeren in onderzoek en ontwikkeling, naast 220 miljard euro aan kapitaaluitgaven. Müller benadrukt echter dat Duitsland internationaal niet concurrerend is als vestigingsplaats voor bedrijven en dat dringende politieke maatregelen nodig zijn om dit tegen te gaan. Dit omvat betrouwbaar lagere energieprijzen, een concurrerend belasting- en premiestelsel en het verminderen van bureaucratische hindernissen.

Een centraal aspect van hun eisen is de noodzaak van een actief EU-handelsbeleid. Dit zou moeten dienen om handelsovereenkomsten te sluiten en handelsbelemmeringen te verminderen. Vooral grondstoffenafspraken die nodig zijn voor elektromobiliteit – vooral voor batterijen – zijn cruciaal.

Waardecreatie en perspectief voor medewerkers

Müller hecht veel belang aan het behouden en uitbreiden van de waardecreatie in Duitsland. De transformatie naar elektromobiliteit betekent echter dat er minder componenten nodig zijn, wat een directe impact heeft op de werkgelegenheid. Om de negatieve effecten op te vangen, pleit ze voor het opbouwen van netwerken tussen bedrijven die op zoek zijn naar werknemers en bedrijven die banen in twijfel trekken.

Ook is het belangrijk om mensen in Duitsland perspectief te bieden om populistische partijen tegen te gaan. Müller roept het bedrijfsleven en de politiek op om verantwoordelijkheid te nemen en de juiste randvoorwaarden te creëren om de toekomst van de auto-industrie veilig te stellen en de werkgelegenheidseffecten tegen te gaan. Er moet niet alleen aandacht worden besteed aan de kwantiteit van banen, maar ook aan de kwaliteit van toekomstige banen die nodig zullen zijn in een veranderende industrie.

De uitdagingen waarmee de auto-industrie wordt geconfronteerd, zijn daarom niet alleen een kwestie van banen, maar beïnvloeden ook de hele structuur en het economische succes van Duitsland in de toekomst..