Czerwony alert: samochody elektryczne zagrożone 260 000 miejsc pracy!

Czerwony alert: samochody elektryczne zagrożone 260 000 miejsc pracy!

Transformacja w kierunku elektromobilności stawia przemysł motoryzacyjny w Niemczech przed ogromnymi wyzwaniami. Hildegard Müller, prezes Stowarzyszenia Przemysłu Motoryzacyjnego (VDA), pilnie ostrzega przed „znaczącymi skutkami dla zatrudnienia”, które będą wynikać z tego przewrotu. Podczas wykładu podczas Szczytu Ludwiga Erharda podkreśliła zagrożenia związane z przejściem na pojazdy napędzane elektrycznie.

Obecne zwolnienia i zamknięcia fabryk w dużych firmach, takich jak VW, Bosch, Woco-Group, Schaeffler, Hirschvogel i Ford w Kolonii ilustrują dramat sytuacji. Według badania nawet 260 000 miejsc pracy w Niemczech będzie zagrożonych, jeśli przemysł motoryzacyjny nie dostosuje się odpowiednio do nowych okoliczności.

Inwestycje i konkurencyjność

Przemysł motoryzacyjny planuje w ciągu najbliższych czterech lat zainwestować łącznie około 320 miliardów euro w badania i rozwój, oprócz 220 miliardów euro w nakłady inwestycyjne. Müller podkreśla jednak, że Niemcy nie są konkurencyjne w skali międzynarodowej jako lokalizacja biznesowa i potrzebne są pilne działania polityczne, aby temu przeciwdziałać. Obejmuje to niezawodnie niższe ceny energii, konkurencyjny system podatków i składek oraz zmniejszenie przeszkód biurokratycznych.

Centralnym aspektem ich żądań jest potrzeba aktywnej polityki handlowej UE. Powinno to służyć zawieraniu umów handlowych i zmniejszaniu barier handlowych. Szczególnie istotne są umowy surowcowe niezbędne dla elektromobilności – zwłaszcza akumulatorów.

Tworzenie wartości i perspektywy dla pracowników

Müller przywiązuje dużą wagę do utrzymania i poszerzania tworzenia wartości w Niemczech. Jednak przejście na elektromobilność oznacza, że ​​potrzeba mniej komponentów, co ma bezpośredni wpływ na miejsca pracy. Aby złagodzić negatywne skutki, opowiada się za budowaniem sieci pomiędzy firmami poszukującymi pracowników i tymi, które kwestionują zatrudnienie.

Ważne jest także zapewnienie perspektyw obywatelom Niemiec, aby przeciwdziałać partiom populistycznym. Müller wzywa biznes i politykę do wzięcia odpowiedzialności i stworzenia odpowiednich warunków ramowych, aby zabezpieczyć przyszłość przemysłu motoryzacyjnego i przeciwdziałać skutkom zatrudnienia. Należy zwrócić uwagę nie tylko na ilość miejsc pracy, ale także na jakość przyszłych stanowisk pracy, które będą niezbędne w zmieniającej się branży.

Wyzwania stojące przed branżą motoryzacyjną to zatem nie tylko kwestia miejsc pracy, ale wpływają także na całą strukturę i sukces gospodarczy Niemiec w przyszłości.