Clamor en Brandeburgo: ¡Los coches de alquiler ilegales inundan las calles!

Clamor en Brandeburgo: ¡Los coches de alquiler ilegales inundan las calles!

En Brandeburgo se observó un aumento alarmante de nuevas matriculaciones de vehículos para viajes tipo taxi a través de plataformas digitales. El gobierno federado se enfrenta a un problema urgente: el consejo regional de Brandeburgo exige medidas para combatir la creciente economía sumergida en el sector del alquiler de coches. En una carta enviada el 22 de mayo a la Secretaria de Estado, Ina Bartmann, la situación se calificaba de grave. La acusación contra el Ministerio de Infraestructuras es clara: es demasiado reacio a actuar contra las estructuras ilegales. La Oficina Estatal de Asuntos Civiles y Reguladores de Berlín (LABO) ya ha bloqueado alrededor de 2.000 vehículos que se utilizaban ilegalmente.

Los coches de alquiler bloqueados pertenecían principalmente a plataformas como Uber, Bolt y Bliq. Desde enero de 2024, el número de vehículos con licencia nueva en Brandeburgo ha aumentado en unos 800, hasta superar los 2.600. Especialmente en los distritos que se encuentran directamente en los límites de la ciudad de Berlín, se observa una tendencia preocupante: en un solo distrito ya se han presentado 11 solicitudes para la matriculación de unos 300 vehículos. Otro distrito incluso informa aumentos semanales de hasta 85 solicitudes. Esta evolución hace temer que también puedan operar empresas ilegales con los nuevos registros.

Demandas de medidas efectivas

La aplicación excede las capacidades de las autoridades responsables y provoca una sobrecarga. La Ley de Transporte de Pasajeros exige una tramitación rápida, pero la realidad es otra. Por ello, el Ayuntamiento de Brandeburgo pide que se cree un grupo de trabajo conjunto formado por autoridades competentes, policía, aduanas y oficinas tributarias para abordar específicamente la situación. También existe una propuesta para crear una base de datos común entre Berlín y Brandeburgo, que debería permitir registrar a personas o empresas a quienes se les han revocado los derechos de licencia.

Los actores políticos de la región están de acuerdo: los acontecimientos actuales podrían conducir a una reubicación de las estructuras criminales. El político transportista Tino Schopf, del SPD, advierte sobre un nuevo campo de juego para el crimen organizado en Brandeburgo y apoya las exigencias del consejo regional. También exige que los distritos de Brandeburgo se incluyan en la “AG Trabajo ilegal y economía sumergida en la industria del taxi y el alquiler de coches” de Berlín. Es urgente mejorar el intercambio entre Berlín y Brandeburgo.

Perspectivas y soluciones

LABO ofrece a los distritos de Brandeburgo apoyo con solicitudes y aprobaciones para afrontar la situación de manera decisiva. Sin embargo, la Administración de Transportes del Senado de Berlín afirma que actualmente no existe ningún marco legal para una comparación efectiva de datos entre los dos estados federados. Sin embargo, los políticos acogen con satisfacción las iniciativas federales para prevenir modelos comerciales ilegales.

Por lo tanto, la situación en el explosivo mercado de los coches de alquiler sigue siendo tensa y las autoridades y los políticos responsables están llamados a desarrollar medidas más rápidas y eficaces para contrarrestar la economía sumergida. Los acontecimientos en curso muestran que es necesario actuar para garantizar la seguridad de los pasajeros y la integridad del mercado.