Tollé dans le Brandebourg : les voitures de location illégales inondent les rues !

Tollé dans le Brandebourg : les voitures de location illégales inondent les rues !

Dans le Brandebourg, une augmentation alarmante des nouvelles immatriculations de voitures pour des trajets de type taxi via des plateformes numériques a été constatée. Le gouvernement du Land est confronté à un problème urgent puisque le conseil du district de Brandebourg demande des mesures pour lutter contre l'économie souterraine croissante dans le secteur de la location de voitures. Dans une lettre adressée le 22 mai à la secrétaire d'État Ina Bartmann, la situation a été qualifiée de grave. L'accusation portée contre le ministère de l'Infrastructure est claire : il est trop hésitant à agir contre les structures illégales. Environ 2 000 véhicules utilisés illégalement ont déjà été bloqués par le Bureau d'État des affaires civiles et réglementaires de Berlin (LABO).

Les voitures de location bloquées appartenaient principalement à des plateformes telles que Uber, Bolt et Bliq. Depuis janvier 2024, le nombre de véhicules nouvellement immatriculés dans le Brandebourg a augmenté d'environ 800 pour atteindre plus de 2 600. On constate une tendance inquiétante, notamment dans les quartiers situés directement aux limites de la ville de Berlin : dans un seul quartier, 11 demandes d'immatriculation d'environ 300 véhicules ont déjà été déposées. Un autre district signale même une augmentation hebdomadaire du nombre de demandes allant jusqu'à 85. Cette évolution fait craindre que des entreprises illégales puissent également opérer sous les nouveaux enregistrements.

Exigences de mesures efficaces

L'application dépasse les capacités des autorités responsables et entraîne une surcharge. La loi sur le transport de passagers exige un traitement rapide, mais la réalité est différente. Le conseil du district de Brandebourg demande donc la création d'un groupe de travail commun composé des autorités chargées des autorisations, de la police, des douanes et des impôts pour traiter spécifiquement de la situation. Il est également proposé de créer une base de données commune entre Berlin et le Brandebourg, qui permettrait d'enregistrer les personnes ou les entreprises dont les droits de licence ont été révoqués.

Les acteurs politiques de la région sont d’accord : les évolutions actuelles pourraient conduire à une délocalisation des structures criminelles. Le politicien des transports Tino Schopf du SPD met en garde contre un nouveau terrain de jeu pour le crime organisé dans le Brandebourg et soutient les exigences du conseil de district. Il exige également que les districts de Brandebourg soient inclus dans l'AG de Berlin « Travail illégal et économie souterraine dans le secteur des taxis et des voitures de location ». Les échanges entre Berlin et Brandebourg doivent être améliorés de toute urgence.

Perspectives et solutions

Le LABO propose aux districts de Brandebourg un soutien en matière de demandes et d'autorisations afin de faire face à la situation de manière décisive. Néanmoins, l'administration des transports du Sénat de Berlin déclare qu'il n'existe actuellement aucun cadre juridique permettant une comparaison efficace des données entre les deux Länder. Les responsables politiques saluent cependant les initiatives fédérales visant à empêcher les modèles économiques illégaux.

La situation sur le marché explosif de la location de voitures reste donc tendue et les autorités et hommes politiques responsables sont invités à élaborer des mesures plus rapides et plus efficaces pour lutter contre l'économie souterraine. Les évolutions en cours montrent qu’il est nécessaire d’agir pour garantir la sécurité des passagers et l’intégrité du marché.