Rask i Brandenburg: Ulovlige leiebiler oversvømmer gatene!

Rask i Brandenburg: Ulovlige leiebiler oversvømmer gatene!

I Brandenburg ble det registrert en alarmerende økning i nyregistreringer av biler for taxilignende turer via digitale plattformer. Delstatsregjeringen står overfor et presserende problem ettersom distriktsrådet i Brandenburg ber om tiltak for å bekjempe den voksende skyggeøkonomien i leiebilsektoren. I et brev til statssekretær Ina Bartmann datert 22. mai ble situasjonen beskrevet som alvorlig. Anklagen mot Infrastrukturdepartementet er klar: Det er for avventende til å handle mot ulovlige strukturer. Rundt 2000 kjøretøyer som ble brukt ulovlig har allerede blitt blokkert av Berlins statskontor for sivile og regulatoriske anliggender (LABO).

De blokkerte leiebilene tilhørte hovedsakelig plattformer som Uber, Bolt og Bliq. Siden januar 2024 har antallet nylisensierte kjøretøy i Brandenburg økt med rundt 800 til over 2600. Det er en bekymringsfull trend, spesielt i distrikter rett ved Berlins bygrense: I et enkelt distrikt er det allerede sendt inn 11 søknader om registrering av rundt 300 kjøretøy. Et annet distrikt rapporterer til og med ukentlige økninger på opptil 85 søknader. Denne utviklingen vekker frykt for at ulovlige selskaper også kan operere under de nye registreringene.

Krav om effektive tiltak

Søknaden overskrider kapasiteten til ansvarlige myndigheter og fører til overbelastning. Persontransportloven krever rask behandling, men realiteten er en annen. Bydelsrådet i Brandenburg etterlyser derfor en felles arbeidsgruppe bestående av lisensieringsmyndigheter, politi, tollvesen og skattekontorer for å spesifikt ta tak i situasjonen. Det er også et forslag om å opprette en felles database mellom Berlin og Brandenburg, som skal gjøre det mulig å registrere personer eller selskaper hvis lisensrettigheter er tilbakekalt.

De politiske aktørene i regionen er enige: dagens utvikling kan føre til en flytting av kriminelle strukturer. Samferdselspolitiker Tino Schopf fra SPD advarer om nye spilleregler for organisert kriminalitet i Brandenburg og støtter distriktsrådets krav. Han krever også at Brandenburg-distriktene inkluderes i Berlin «AG Illegal Work and Shadow Economy in the Taxi and Rental Car Industry». Utvekslingen mellom Berlin og Brandenburg må snarest forbedres.

Utsikter og løsninger

LABO tilbyr Brandenburg-distriktene støtte med søknader og godkjenninger for å takle situasjonen besluttsomt. Likevel opplyser Berlin Senatets transportadministrasjon at det foreløpig ikke er noen juridisk ramme for effektiv datasammenligning mellom de to føderale statene. Men politikere ønsker føderale initiativer for å forhindre ulovlige forretningsmodeller velkommen.

Situasjonen i det eksplosive leiebilmarkedet er derfor fortsatt spent, og ansvarlige myndigheter og politikere oppfordres til å utvikle raskere og mer effektive tiltak for å motvirke skyggeøkonomien. Den pågående utviklingen viser at det er behov for tiltak for å sikre passasjerenes sikkerhet og markedets integritet.