Suche
Mein Konto
Automobilski stručnjak Helmut Becker: Automobilska industrija se mijenja - što nas čeka 2024.?
Prema izvješću www.n-tv.de, njemačka autoindustrija suočava se s velikim izazovima u 2024. Dominantni kineski proizvođači električnih automobila na IAA u Münchenu i Volkswagenov gubitak tržišnog udjela u Kini ukazuju na brze promjene u industriji. U skladu s tim, globalna automobilska industrija suočit će se s velikim izazovima, posebice zbog sve većeg konkurentskog pritiska kineskih proizvođača i političkih neizvjesnosti. Prema izjavama automobilskog stručnjaka Helmuta Beckera, očekuje se da će njemačka autoindustrija biti u lošijoj poziciji nego 2023. godine. Globalni konkurentski pritisak raste, posebice zbog sve veće prisutnosti kineskih proizvođača na globalnom tržištu. To dovodi do pada cijena i prinosa...
Automobilski stručnjak Helmut Becker: Automobilska industrija se mijenja - što nas čeka 2024.?
Prema izvješću od www.n-tv.de njemačka autoindustrija suočava se s velikim izazovima u 2024. Dominantni kineski proizvođači električnih automobila na IAA u Münchenu i Volkswagenov gubitak tržišnog udjela u Kini ukazuju na brze promjene u industriji. U skladu s tim, globalna automobilska industrija suočit će se s velikim izazovima, posebice zbog sve većeg konkurentskog pritiska kineskih proizvođača i političkih neizvjesnosti.
Prema izjavama automobilskog stručnjaka Helmuta Beckera, očekuje se da će njemačka autoindustrija biti u lošijoj poziciji nego 2023. godine. Globalni konkurentski pritisak raste, posebice zbog sve veće prisutnosti kineskih proizvođača na globalnom tržištu. To dovodi do pada cijena i povrata u industriji.
Predstavnici njemačke industrije trebali bi se usredotočiti na elektromobilnost, slično onome što su kineski proizvođači učinili u posljednjih 30 godina. Također se preporučuje da se nastavimo baviti temom motora s unutarnjim izgaranjem, jer Njemačka tu napreduje, posebno u pogledu moguće ere sintetičkih goriva.
Za njemačko tržište prodaje automobila u 2024. očekuje se samo mali rast, iako su se ukupna gospodarska očekivanja i očekivanja rasta pogoršala. Kineski proizvođači automobila, posebice BYD, sve više ulaze na globalno tržište i mogli bi imati značajan utjecaj na industriju 2024. godine.
Napominje se da kineski proizvođači automobila proizvode visokokvalitetne i konkurentne automobile posebno namijenjene masovnom tržištu. Osim toga, raspravlja se o mogućim pozitivnim iznenađenjima za 2024., kako na međunarodnoj tako i na nacionalnoj razini.
Budućnost Tesle promatra se kritički budući da modelska politika tvrtke i tržišna situacija predstavljaju izazove. Općenito, 2024. se nazire kao godina puna izazova za njemačku automobilsku industriju, posebno s obzirom na globalnu konkurenciju i političke neizvjesnosti.
Izvorni članak pročitajte na www.n-tv.de