Automobilový expert Helmut Becker: Automobilový priemysel sa mení – čo nás čaká v roku 2024?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Podľa správy z www.n-tv.de bude nemecký automobilový priemysel v roku 2024 čeliť veľkým výzvam. Dominantní čínski výrobcovia elektromobilov na IAA v Mníchove a strata podielu Volkswagenu na trhu v Číne naznačujú rýchle zmeny v tomto odvetví. V súlade s tým bude globálny automobilový priemysel čeliť veľkým výzvam, najmä kvôli rastúcemu konkurenčnému tlaku zo strany čínskych výrobcov a politickej neistote. Podľa vyjadrení automobilového experta Helmuta Beckera sa očakáva, že nemecký automobilový priemysel bude v horšej pozícii ako v roku 2023. Globálny konkurenčný tlak sa zvyšuje, najmä kvôli rastúcej prítomnosti čínskych výrobcov na globálnom trhu. To vedie k poklesu cien a výnosov...

Gemäß einem Bericht von www.n-tv.de, steht die deutsche Autoindustrie vor großen Herausforderungen im Jahr 2024. Die dominierenden chinesischen Elektroauto-Hersteller auf der IAA in München sowie der Verlust von Marktanteilen in China seitens Volkswagen deuten auf eine rasante Veränderung der Branche hin. Dementsprechend wird die globale Autoindustrie vor großen Herausforderungen stehen, insbesondere durch den zunehmenden Wettbewerbsdruck durch chinesische Hersteller und politische Unwägbarkeiten. Gemäß den Äußerungen des Automobilexperten Helmut Becker, wird die deutsche Autoindustrie voraussichtlich schlechter als 2023 aufgestellt sein. Der globale Wettbewerbsdruck nimmt zu, insbesondere durch die wachsende Präsenz chinesischer Hersteller auf dem Weltmarkt. Dies führt zu sinkenden Preisen und Renditen …
Podľa správy z www.n-tv.de bude nemecký automobilový priemysel v roku 2024 čeliť veľkým výzvam. Dominantní čínski výrobcovia elektromobilov na IAA v Mníchove a strata podielu Volkswagenu na trhu v Číne naznačujú rýchle zmeny v tomto odvetví. V súlade s tým bude globálny automobilový priemysel čeliť veľkým výzvam, najmä kvôli rastúcemu konkurenčnému tlaku zo strany čínskych výrobcov a politickej neistote. Podľa vyjadrení automobilového experta Helmuta Beckera sa očakáva, že nemecký automobilový priemysel bude v horšej pozícii ako v roku 2023. Globálny konkurenčný tlak sa zvyšuje, najmä kvôli rastúcej prítomnosti čínskych výrobcov na globálnom trhu. To vedie k poklesu cien a výnosov...

Automobilový expert Helmut Becker: Automobilový priemysel sa mení – čo nás čaká v roku 2024?

Podľa správy od www.n-tv.de, nemecký automobilový priemysel čelí v roku 2024 veľkým výzvam. Dominantní čínski výrobcovia elektrických áut na IAA v Mníchove a strata podielu Volkswagenu na trhu v Číne naznačujú rýchle zmeny v tomto odvetví. V súlade s tým bude globálny automobilový priemysel čeliť veľkým výzvam, najmä kvôli rastúcemu konkurenčnému tlaku zo strany čínskych výrobcov a politickej neistote.

Podľa vyjadrení automobilového experta Helmuta Beckera sa očakáva, že nemecký automobilový priemysel bude v horšej pozícii ako v roku 2023. Globálny konkurenčný tlak sa zvyšuje, najmä kvôli rastúcej prítomnosti čínskych výrobcov na globálnom trhu. To vedie k poklesu cien a výnosov v tomto odvetví.

Zástupcovia nemeckého priemyslu by sa mali zamerať na elektromobilitu, podobne ako to urobili čínski výrobcovia za posledných 30 rokov. Odporúča sa tiež pokračovať v téme spaľovacích motorov, keďže Nemecko tu robí pokroky, najmä čo sa týka možnej éry syntetických palív.

Na nemeckom trhu predaja áut sa v roku 2024 očakáva len malý rast, hoci celkové ekonomické a rastové očakávania sa zhoršili. Čínski výrobcovia automobilov, najmä BYD, čoraz viac vstupujú na globálny trh a v roku 2024 by mohli mať významný vplyv na priemysel.

Je potrebné poznamenať, že čínski výrobcovia automobilov vyrábajú vysokokvalitné a konkurencieschopné autá špeciálne zamerané na masový trh. Okrem toho sa diskutuje o možných pozitívnych prekvapeniach pre rok 2024, a to na medzinárodnej aj národnej úrovni.

Budúcnosť Tesly je vnímaná kriticky, keďže modelová politika spoločnosti a situácia na trhu predstavujú výzvy. Celkovo sa rok 2024 javí ako náročný rok pre nemecký automobilový priemysel, najmä s ohľadom na globálnu konkurenciu a politickú neistotu.

Prečítajte si zdrojový článok na www.n-tv.de

K článku