Suche
Mein Konto
Avtomobilski strokovnjak Helmut Becker: Avtomobilska industrija se spreminja – kaj nas čaka leta 2024?
Po poročilu www.n-tv.de se nemška avtomobilska industrija leta 2024 sooča z velikimi izzivi. Prevladujoči kitajski proizvajalci električnih avtomobilov na sejmu IAA v Münchnu in izguba Volkswagnovega tržnega deleža na Kitajskem kažeta na hitre spremembe v industriji. V skladu s tem se bo svetovna avtomobilska industrija soočila z velikimi izzivi, zlasti zaradi naraščajočega konkurenčnega pritiska kitajskih proizvajalcev in politične negotovosti. Po izjavah avtomobilskega strokovnjaka Helmuta Beckerja naj bi bila nemška avtomobilska industrija v slabšem položaju kot leta 2023. Globalni konkurenčni pritisk se povečuje, predvsem zaradi vse večje prisotnosti kitajskih proizvajalcev na svetovnem trgu. To vodi do padca cen in donosov...
Avtomobilski strokovnjak Helmut Becker: Avtomobilska industrija se spreminja – kaj nas čaka leta 2024?
Glede na poročilo avtorja www.n-tv.de, se nemška avtomobilska industrija v letu 2024 sooča z velikimi izzivi. Prevladujoči kitajski proizvajalci električnih avtomobilov na sejmu IAA v Münchnu in izguba Volkswagnovega tržnega deleža na Kitajskem kažeta na hitre spremembe v industriji. V skladu s tem se bo svetovna avtomobilska industrija soočila z velikimi izzivi, zlasti zaradi naraščajočega konkurenčnega pritiska kitajskih proizvajalcev in politične negotovosti.
Po izjavah avtomobilskega strokovnjaka Helmuta Beckerja naj bi bila nemška avtomobilska industrija v slabšem položaju kot leta 2023. Globalni konkurenčni pritisk se povečuje, predvsem zaradi vse večje prisotnosti kitajskih proizvajalcev na svetovnem trgu. To vodi do padca cen in donosov v industriji.
Predstavniki nemške industrije bi se morali osredotočiti na elektromobilnost, podobno kot so to storili kitajski proizvajalci v zadnjih 30 letih. Priporočljivo je tudi, da nadaljujemo s temo motorjev z notranjim izgorevanjem, saj Nemčija tu napreduje, zlasti glede možne dobe sintetičnih goriv.
Za nemški trg prodaje avtomobilov se leta 2024 pričakuje le majhna rast, čeprav so se splošna gospodarska pričakovanja in pričakovanja glede rasti poslabšala. Kitajski proizvajalci avtomobilov, zlasti BYD, vse bolj vstopajo na svetovni trg in bi lahko leta 2024 pomembno vplivali na industrijo.
Opozoriti je treba, da kitajski proizvajalci avtomobilov proizvajajo visokokakovostne in konkurenčne avtomobile, posebej namenjene množičnemu trgu. Poleg tega se razpravlja o potencialnih pozitivnih presenečenjih za leto 2024, tako na mednarodni kot nacionalni ravni.
Na prihodnost Tesle gledajo kritično, saj modelna politika podjetja in razmere na trgu predstavljajo izzive. Na splošno se leto 2024 obeta kot leto izzivov za nemško avtomobilsko industrijo, zlasti v zvezi z globalno konkurenco in politično negotovostjo.
Preberite izvorni članek na www.n-tv.de