Suche
Mein Konto
Vlakový chaos v Dolním Sasku: Tyto trasy jsou nejméně přesné!
Analýza ukazuje nejnepřesnější regionální vlaková spojení v Dolním Sasku v roce 2024 s více než 31% zpožděními na Nordwestbahn.
Vlakový chaos v Dolním Sasku: Tyto trasy jsou nejméně přesné!
Aktuální studie ukazuje, že regionální vlakové spojení Nordwestbahn mezi Brémami, Vechtou a Osnabrückem bylo v roce 2024 nejméně přesné na severozápadě. Podle analýzy dolnosaského státního místního dopravního podniku (LNVG) mělo zpoždění přes 31 procent vlaků. Vlak je považován za zpoždění, pokud přijede o více než pět minut zpoždění. Podrobnosti tohoto vyšetřování ukazují vážné problémy s přesností v regionu.
Na druhém místě mezi nejméně přesnými spoji je trasa mezi Hamburkem, Winsenem a Lüneburgem (Metronom), která má jen něco málo přes 30 procent zpoždění vlaků. Navíc linie mezi Uelzenem, Gifhornem a Braunschweigem (Erixx) zaujímá třetí místo s více než 28 procenty zpoždění. Celkem bylo analyzováno 53 spojů v Dolním Sasku a Brémách, ale úplná zrušení vlaků nebyla v této analýze zohledněna.
Dochvilnost ve srovnání
Technické problémy jsou běžnou příčinou zjištěných zpoždění. K nedochvilnosti přispívají i povětrnostní vlivy a opouštění dálkových vlaků. Na jednokolejných regionálních tratích je navíc obtížné předjíždět vlaky v případě výpadků, což situaci ještě zhoršuje. Existuje ostrá kritika, zejména pokud jde o spojení, která dojíždějící pravidelně využívají.
- 1. Platz: Bremen – Vechta – Osnabrück (Nordwestbahn) – über 31% Verspätungen
- 2. Platz: Hamburg – Winsen – Lüneburg (Metronom) – über 30% Verspätungen
- 3. Platz: Uelzen – Gifhorn – Braunschweig (Erixx) – mehr als 28% Verspätungen
V pozitivním kontrastu s těmito výsledky je spojení mezi Bad Bentheim, Nordhorn a Neuenhaus (Bentheim Railway), které má mimořádně vysokou přesnost přes 99 procent. Pozitivní trend vykazuje i trasa mezi Esens a Wilhelmshaven (Nordwestbahn) s dobrými 98 procenty vlaků včas. Navíc spojení mezi Braunschweigem, Salzgitterem a Lebenstedtem (DB Regio Nord) dosáhlo přesnosti dobrých 97 procent.
Za plánování dopravy a tvorbu jízdních řádů zodpovídá LNVG, dceřiná společnost státu. Tato studie zdůrazňuje výzvy, kterým čelí regionální doprava v Dolním Sasku a Brémách, a zdůrazňuje potřebu investic do infrastruktury a modernizace vozového parku, aby se zlepšila přesnost.
Další informace o spojích naleznete na webu jižní Němci a LNVG.