Treinchaos in Nedersaksen: deze routes zijn het minst punctueel!

Treinchaos in Nedersaksen: deze routes zijn het minst punctueel!

Uit actueel onderzoek blijkt dat de regionale treinverbinding Nordwestbahn tussen Bremen, Vechta en Osnabrück in 2024 de minst punctuele was in het noordwesten. Volgens de analyse van het Nedersaksische Staatslokaal Transportbedrijf (LNVG) was ruim 31 procent van de treinen te laat. Een trein wordt als te laat beschouwd als deze meer dan vijf minuten achterloopt op het schema. Uit de details van dit onderzoek blijkt dat er ernstige problemen zijn met de stiptheid in de regio.

Op de tweede plaats van de minst punctuele verbindingen staat het traject tussen Hamburg, Winsen en Lüneburg (Metronom), dat iets meer dan 30 procent late treinen kent. Bovendien staat de lijn tussen Uelzen, Gifhorn en Braunschweig (Erixx) op de derde plaats met ruim 28 procent vertraging. Er zijn in totaal 53 verbindingen in Nedersaksen en Bremen geanalyseerd, maar bij deze analyse is geen rekening gehouden met volledige treinuitval.

Punctualiteit in vergelijking

Technische problemen zijn veelvoorkomende oorzaken van de vastgestelde vertragingen. Ook weersinvloeden en het stopzetten van langeafstandstreinen dragen bij aan de stiptheid. Bovendien is het op enkelsporige regionale trajecten moeilijk om treinen in te halen bij verstoringen, wat de situatie nog verergert. Er is harde kritiek, vooral op de verbindingen waar pendelaars regelmatig gebruik van maken.

• 1. Platz: Bremen – Vechta – Osnabrück (Nordwestbahn) – über 31% Verspätungen
• 2. Platz: Hamburg – Winsen – Lüneburg (Metronom) – über 30% Verspätungen
• 3. Platz: Uelzen – Gifhorn – Braunschweig (Erixx) – mehr als 28% Verspätungen

In positief contrast met deze resultaten staat de verbinding tussen Bad Bentheim, Nordhorn en Neuenhaus (Bentheimspoorlijn), die een uitzonderlijk hoge punctualiteit kent van ruim 99 procent. Ook het traject tussen Esens en Wilhelmshaven (Nordwestbahn) laat een positieve trend zien: ruim 98 procent van de treinen is op tijd. Bovendien behaalde de verbinding tussen Braunschweig, Salzgitter en Lebenstedt (DB Regio Nord) een punctualiteit van ruim 97 procent.

De LNVG, een dochteronderneming van de staat, is verantwoordelijk voor de verkeersplanning en het opstellen van de dienstregeling. Deze studie belicht de uitdagingen waarmee het regionale vervoer in Nedersaksen en Bremen wordt geconfronteerd en onderstreept de noodzaak van investeringen in infrastructuur en modernisering van het wagenpark om de stiptheid te verbeteren.

Meer informatie over de aansluitingen vindt u op de website Zuid-Duitsers en de LNVG.