فوضى في موقع البناء في شمال الراين-وستفاليا: الاختناقات المرورية القياسية تدفع الركاب إلى الجنون!

فوضى في موقع البناء في شمال الراين-وستفاليا: الاختناقات المرورية القياسية تدفع الركاب إلى الجنون!

أصبحت الطرق في ولاية شمال الراين وستفاليا (NRW) بمثابة اختبار لصبر السائقين. وزادت مواقع البناء والاختناقات المرورية على الطرق السريعة بشكل ملحوظ في الأشهر الأخيرة. وفقًا لشركة ADAC، يقع حوالي ثلثي إجمالي مواقع بناء الطرق السريعة في ألمانيا البالغ عددها 1205 مواقع في شمال الراين-وستفاليا، حيث يمكن العثور على 17 بالمائة فقط من كيلومترات الطرق السريعة على مستوى البلاد. ما يثير القلق بشكل خاص هو حقيقة أن هناك الآن 743 موقع بناء على الطرق السريعة في ولاية شمال الراين وستفاليا في مايو 2025 - بزيادة قدرها 142 موقعًا منذ مايو 2024. بل إن هذا العدد يتجاوز الذروة السابقة البالغة 685 موقع بناء في نوفمبر 2024.

يشير خبير ADAC رومان سوثولد إلى الحاجة الملحة لتحديث شبكة الطرق السريعة والجسور المتعثرة. هذه التدابير ليست منطقية فحسب، بل إنها ضرورية أيضًا لتحسين الوضع المروري على المدى الطويل. وفي أبريل 2025، ارتفع إجمالي طول الاختناقات المرورية على الطرق السريعة بنسبة 26 في المائة ليصل إلى أكثر من 26700 كيلومتر مقارنة بالعام السابق، في حين زاد إجمالي مدة الاختناقات المرورية بنسبة 20 في المائة إلى أكثر من 15400 ساعة.

إحصائيات الازدحام المروري وأسبابه الرئيسية

تعد البيانات الحالية عن مدة الازدحام المروري مثيرة للقلق: في مايو 2025، كانت هناك معدلات نمو مضاعفة في طول الازدحام المروري بنسبة 15 بالمائة وفي مدة الازدحام المروري بنسبة 17 بالمائة مقارنة بالشهر نفسه من العام السابق. تُظهر إحصائيات الازدحام المروري لعام 2024 أن مستخدمي الطريق في شمال الراين-وستفاليا ظلوا عالقين في ازدحامات مرورية لما يقرب من 155000 ساعة، مع زيادة مدة الاختناقات المرورية بنسبة ثمانية بالمائة مقارنة بعام 2023. وكان الطريق A3 بين كولونيا وأوبرهاوزن هو الطريق الأكثر تضرراً.

وفي عام 2024 بأكمله، أحصت شركة ADAC أكثر من 172 ألف اختناق مروري في شمال الراين-وستفاليا، وهو ما يعادل ثلث إجمالي الاختناقات المرورية في ألمانيا. بلغ عبء الازدحام المروري في شمال الراين وستفاليا ما يقرب من 674.183 كيلومترًا في الساعة - أي ما يقرب من 14 بالمائة أكثر من العام السابق. تشير التوقعات لعام 2025 إلى أن مواقع البناء ستستمر في التسبب في ازدحام كبير.

توصيات ووجهات نظر

من أجل نزع فتيل الوضع المروري غير المستقر، تقوم شركة ADAC بصياغة خمسة مطالب مركزية. وتشمل هذه التدابير إدخال أموال تمويلية خاصة بطرائق معينة، وتسريع إجراءات التخطيط والموافقة، وزيادة استخدام عقود البناء الوظيفية. كما تم إدراج تنسيق أفضل لتدابير موقع البناء والحلول المستدامة لوسائل النقل العام المحلية على جدول الأعمال.

توصي ADAC الركاب باستخدام ساعات عمل مرنة لتجنب أوقات الذروة. يُنصح أيضًا باستخدام السيارات واستخدام وسائل النقل العام البديلة. ونظرًا للعدد الكبير من مواقع البناء، تظل ولاية شمال الراين وستفاليا هي منطقة الازدحام الأولى في ألمانيا، مع توقع واضح بأن أوقات الازدحام في السنوات القادمة قد تصل إلى مستويات ما قبل جائحة كورونا.

لا يزال الوضع يمثل تحديًا لمستخدمي الطريق في شمال الراين-وستفاليا وهناك حاجة إلى اتخاذ تدابير فعالة لمعالجة مشكلة الازدحام المروري. بينما تعمل شركة ADAC وخبراء المرور على إيجاد الحلول، يتعين على السائقين الاستعداد لرحلات أطول.

لمزيد من المعلومات حول آخر الإحصائيات والتطورات، قم بزيارة المقالات الموجودة على صحيفة جنوب ألمانيا وعلى موقع أداك.