Byggepladskaos i Nordrhein-Westfalen: rekordstore trafikpropper driver pendlere til vanvid!

Byggepladskaos i Nordrhein-Westfalen: rekordstore trafikpropper driver pendlere til vanvid!

Vejene i Nordrhein-Westfalen (NRW) er blevet en tålmodighedsprøve for chauffører. Byggepladser og trafikpropper på motorvejene er steget markant de seneste måneder. Ifølge ADAC ligger omkring to tredjedele af de i alt 1.205 motorvejsbyggerier i Tyskland i Nordrhein-Westfalen, hvor kun 17 procent af de landsdækkende motorvejskilometer kan findes. Det, der er særligt bekymrende, er, at der nu er 743 byggepladser på NRW-motorvejene i maj 2025 – en stigning på 142 siden maj 2024. Dette antal overstiger endda det tidligere højdepunkt på 685 byggepladser i november 2024.

ADAC-ekspert Roman Suthold påpeger det presserende behov for at modernisere det skrantende motorvejsnet og broer. Disse tiltag giver ikke kun mening, men er også væsentlige for at forbedre trafiksituationen på længere sigt. I april 2025 steg den samlede længde af trafikpropper på motorveje med 26 procent til over 26.700 kilometer i forhold til året før, mens den samlede varighed af trafikpropper steg med 20 procent til mere end 15.400 timer.

Trafikpropper og hovedårsager

De aktuelle data om varigheden af ​​trafikpropper er alarmerende: I maj 2025 var der tocifrede vækstrater i kølængden på 15 procent og i køvarigheden på 17 procent sammenlignet med samme måned året før. Trafikkøstatistikkerne for 2024 viser, at trafikanter i Nordrhein-Westfalen sad fast i trafikpropper i næsten 155.000 timer, hvor varigheden af ​​trafikpropper steg med otte procent i forhold til 2023. A3 mellem Köln og Oberhausen var den rute, der blev hårdest ramt.

I hele året 2024 talte ADAC mere end 172.000 trafikpropper i Nordrhein-Westfalen, hvilket svarer til en tredjedel af de samlede trafikpropper i Tyskland. Trafikpropperne i Nordrhein-Westfalen var næsten 674.183 kilometer i timen - næsten 14 procent mere end året før. Prognoser for 2025 tyder på, at byggepladser fortsat vil forårsage betydelig overbelastning.

Anbefalinger og perspektiver

For at afhjælpe den prekære trafiksituation formulerer ADAC fem centrale krav. Disse omfatter indførelse af formspecifikke finansieringsmidler, fremskyndelse af planlægnings- og godkendelsesprocedurer og større brug af funktionelle byggekontrakter. Bedre koordinering af byggepladstiltag og bæredygtige løsninger for lokal kollektiv trafik er også på dagsordenen.

ADAC anbefaler, at pendlere bruger fleksible arbejdstider for at undgå spidsbelastningstider. Samkørsel og brug af alternativ offentlig transport tilrådes også. I betragtning af det store antal byggepladser er NRW fortsat det største overbelastningsområde i Tyskland, med en klar forudsigelse om, at trængselstider i de kommende år potentielt kan nå niveauer før corona-pandemien.

Situationen er fortsat udfordrende for trafikanterne i Nordrhein-Westfalen, og effektive foranstaltninger er nødvendige for at løse problemet med trafikpropper. Mens ADAC og trafikeksperter arbejder på løsninger, skal chaufførerne forberede sig på længere ture.

For mere information om den seneste statistik og udvikling, besøg artiklerne om Sydtysk avis og på ADAC hjemmeside.