Χάος εργοταξίου στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία: μποτιλιαρίσματα ρεκόρ τρελαίνουν τους επιβάτες!
Η NRW θα καταγράψει σημαντική αύξηση στα εργοτάξια και στην κυκλοφοριακή συμφόρηση το 2025. Η ADAC συνιστά ευέλικτο ωράριο εργασίας για την αποφυγή κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Χάος εργοταξίου στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία: μποτιλιαρίσματα ρεκόρ τρελαίνουν τους επιβάτες!
Οι δρόμοι στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία (NRW) έχουν γίνει δοκιμασία υπομονής για τους οδηγούς. Τα εργοτάξια και η κυκλοφοριακή συμφόρηση στους αυτοκινητόδρομους έχουν αυξηθεί σημαντικά τους τελευταίους μήνες. Σύμφωνα με την ADAC, περίπου τα δύο τρίτα των συνολικών 1.205 εργοταξίων κατασκευής αυτοκινητοδρόμων στη Γερμανία βρίσκονται στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία, όπου βρίσκεται μόνο το 17 τοις εκατό των χιλιομέτρων αυτοκινητοδρόμων σε εθνικό επίπεδο. Αυτό που είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό είναι το γεγονός ότι υπάρχουν πλέον 743 εργοτάξια σε αυτοκινητόδρομους NRW τον Μάιο του 2025 - αύξηση 142 από τον Μάιο του 2024. Ο αριθμός αυτός υπερβαίνει ακόμη και την προηγούμενη αιχμή των 685 εργοταξίων τον Νοέμβριο του 2024.
Ο ειδικός του ADAC Roman Suthold επισημαίνει την επείγουσα ανάγκη εκσυγχρονισμού του προβληματικού δικτύου αυτοκινητοδρόμων και των γεφυρών. Αυτά τα μέτρα όχι μόνο έχουν νόημα, αλλά είναι επίσης απαραίτητα για τη βελτίωση της κατάστασης της κυκλοφορίας μακροπρόθεσμα. Τον Απρίλιο του 2025, το συνολικό μήκος της κυκλοφοριακής συμφόρησης στους αυτοκινητόδρομους αυξήθηκε κατά 26% σε πάνω από 26.700 χιλιόμετρα σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, ενώ η συνολική διάρκεια της κυκλοφοριακής συμφόρησης αυξήθηκε κατά 20% σε περισσότερες από 15.400 ώρες.
Στατιστικά στοιχεία κυκλοφοριακής συμφόρησης και κύριες αιτίες
Τα τρέχοντα δεδομένα διάρκειας κυκλοφοριακής συμφόρησης είναι ανησυχητικά: Τον Μάιο του 2025 σημειώθηκαν διψήφιοι ρυθμοί αύξησης στο μήκος της κυκλοφοριακής συμφόρησης 15% και στη διάρκεια της κυκλοφοριακής συμφόρησης 17% σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα του προηγούμενου έτους. Τα στατιστικά της κυκλοφοριακής συμφόρησης του 2024 δείχνουν ότι οι χρήστες του δρόμου στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία έμειναν κολλημένοι σε μποτιλιαρίσματα για σχεδόν 155.000 ώρες, με τη διάρκεια της κυκλοφοριακής συμφόρησης να αυξάνεται κατά οκτώ τοις εκατό σε σύγκριση με το 2023. Το Α3 μεταξύ Κολωνίας και Ομπερχάουζεν ήταν η διαδρομή που επλήγη περισσότερο.
Σε ολόκληρο το έτος 2024, το ADAC μέτρησε περισσότερα από 172.000 κυκλοφοριακά μποτιλιαρίσματα στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία, που αντιστοιχεί στο ένα τρίτο του συνόλου των κυκλοφοριακών συμφορήσεων στη Γερμανία. Η κυκλοφοριακή συμφόρηση στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία ήταν σχεδόν 674.183 χιλιόμετρα την ώρα - σχεδόν 14 τοις εκατό περισσότερο από ό,τι το προηγούμενο έτος. Οι προβλέψεις για το 2025 δείχνουν ότι τα εργοτάξια θα συνεχίσουν να προκαλούν σημαντική συμφόρηση.
Συστάσεις και προοπτικές
Προκειμένου να εκτονωθεί η επισφαλής κυκλοφοριακή κατάσταση, το ADAC διατυπώνει πέντε κεντρικά αιτήματα. Αυτά περιλαμβάνουν την εισαγωγή κονδυλίων χρηματοδότησης για συγκεκριμένο τρόπο, την επιτάχυνση των διαδικασιών σχεδιασμού και έγκρισης και μεγαλύτερη χρήση λειτουργικών κατασκευαστικών συμβάσεων. Καλύτερος συντονισμός των μέτρων στο εργοτάξιο και βιώσιμες λύσεις για τις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες βρίσκονται επίσης στην ημερήσια διάταξη.
Η ADAC συνιστά στους μετακινούμενους να χρησιμοποιούν ευέλικτο ωράριο εργασίας για να αποφύγουν τις ώρες αιχμής. Συνιστάται επίσης η ομαδική χρήση αυτοκινήτου και η χρήση εναλλακτικών μέσων μαζικής μεταφοράς. Δεδομένου του μεγάλου αριθμού εργοταξίων, η NRW παραμένει η νούμερο ένα περιοχή συμφόρησης στη Γερμανία, με σαφή πρόβλεψη ότι οι χρόνοι συμφόρησης τα επόμενα χρόνια θα μπορούσαν ενδεχομένως να φτάσουν τα επίπεδα πριν από την πανδημία του κορωνοϊού.
Η κατάσταση παραμένει προκλητική για τους χρήστες του δρόμου στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία και απαιτούνται αποτελεσματικά μέτρα για την αντιμετώπιση του προβλήματος της κυκλοφοριακής συμφόρησης. Ενώ το ADAC και οι ειδικοί στην κυκλοφορία εργάζονται για λύσεις, οι οδηγοί πρέπει να προετοιμαστούν για μεγαλύτερα ταξίδια.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα πιο πρόσφατα στατιστικά στοιχεία και τις εξελίξεις, επισκεφθείτε τα άρθρα σχετικά με το Εφημερίδα της Νότιας Γερμανίας και στο Ιστοσελίδα ADAC.