Építési káosz Észak-Rajna-Vesztfáliában: rekordforgalmi dugók megőrjítik az ingázókat!

Építési káosz Észak-Rajna-Vesztfáliában: rekordforgalmi dugók megőrjítik az ingázókat!

Az Észak-Rajna-Vesztfália (NRW) utak a járművezetők türelmének próbájává váltak. Az elmúlt hónapokban jelentősen megnőttek az építkezések és a forgalmi dugók az autópályákon. Az ADAC szerint Németországban az összesen 1205 autópálya-építési terület kétharmada Észak-Rajna-Vesztfáliában található, ahol az országos autópálya-kilométereknek csak 17 százaléka található. Ami különösen aggasztó, az a tény, hogy 2025 májusában 743 építési terület van az NRW autópályákon, ami 2024 májusa óta 142-vel nőtt. Ez a szám még a korábbi, 2024 novemberében elért 685 építkezési csúcsot is meghaladja.

Az ADAC szakértője, Roman Suthold rámutat a gyengélkedő autópálya-hálózat és a hidak korszerűsítésére. Ezeknek az intézkedéseknek nemcsak értelme van, hanem elengedhetetlenek a közlekedési helyzet hosszú távú javításához is. 2025 áprilisában az autópályákon a torlódások teljes hossza 26 százalékkal, több mint 26 700 kilométerre nőtt az előző évhez képest, míg a dugók teljes időtartama 20 százalékkal, több mint 15 400 órára nőtt.

A forgalmi dugók statisztikái és fő okai

Riasztóak a jelenlegi dugótartam-adatok: 2025 májusában a dugóhosszúságban 15 százalékos, a dugótartamban pedig 17 százalékos kétszámjegyű növekedés volt tapasztalható az előző év azonos hónapjához képest. A 2024-es forgalmi dugóstatisztikák azt mutatják, hogy Észak-Rajna-Vesztfáliában az úthasználók csaknem 155 000 órán keresztül akadtak fenn a forgalmi dugókban, a dugók időtartama pedig nyolc százalékkal nőtt 2023-hoz képest. A Köln és Oberhausen közötti A3-as útvonal volt a leginkább érintett.

2024-ben az ADAC több mint 172 000 forgalmi dugót számolt össze Észak-Rajna-Vesztfáliában, ami a németországi összes forgalmi dugó egyharmadának felel meg. Észak-Rajna-Vesztfáliában csaknem 674 183 kilométer per óra volt a dugóterhelés – csaknem 14 százalékkal több, mint az előző évben. A 2025-ös előrejelzések szerint az építkezések továbbra is jelentős torlódást okoznak majd.

Ajánlások és szempontok

A bizonytalan közlekedési helyzet enyhítése érdekében az ADAC öt központi követelményt fogalmaz meg. Ezek közé tartozik a mód-specifikus finanszírozási alapok bevezetése, a tervezési és engedélyezési eljárások felgyorsítása, valamint a funkcionális építési szerződések fokozottabb alkalmazása. Az építkezési intézkedések jobb összehangolása és a helyi tömegközlekedés fenntartható megoldásai szintén napirenden vannak.

Az ADAC azt javasolja, hogy az ingázók rugalmas munkaidőt alkalmazzanak a csúcsidő elkerülése érdekében. Telekocsi használata és alternatív tömegközlekedés használata is javasolt. Tekintettel az építkezések nagy számára, az NRW továbbra is az első számú torlódási terület Németországban, egyértelmű előrejelzéssel, hogy a következő években a torlódások várhatóan elérhetik a koronajárvány előtti szintet.

A helyzet továbbra is kihívást jelent az észak-rajna-vesztfáliai úthasználók számára, és hatékony intézkedésekre van szükség a forgalmi dugók problémájának megoldásához. Amíg az ADAC és a közlekedési szakértők a megoldásokon dolgoznak, a járművezetőknek hosszabb utakra kell felkészülniük.

A legfrissebb statisztikákkal és fejleményekkel kapcsolatos további információkért látogassa meg a webhelyről szóló cikkeket délnémet újság és a ADAC weboldal.