Haoss būvlaukumā Ziemeļreinā-Vestfālenē: rekordlieli satiksmes sastrēgumi tracina braucējus!

Haoss būvlaukumā Ziemeļreinā-Vestfālenē: rekordlieli satiksmes sastrēgumi tracina braucējus!

Ziemeļreinas-Vestfālenes (NRW) ceļi kļuvuši par autovadītāju pacietības pārbaudi. Pēdējos mēnešos ievērojami palielinājušies būvlaukumi un satiksmes sastrēgumi uz šosejām. Saskaņā ar ADAC datiem aptuveni divas trešdaļas no visiem 1205 automaģistrāļu būvlaukumiem Vācijā atrodas Ziemeļreinā-Vestfālenē, kur var atrast tikai 17 procentus no valsts mēroga automaģistrāles kilometriem. Īpaši satraucošs ir fakts, ka 2025. gada maijā uz NRW automaģistrālēm tagad ir 743 būvlaukumi, kas ir par 142 vairāk nekā 2024. gada maija. Šis skaits pat pārsniedz iepriekšējo 685 būvlaukumu maksimumu 2024. gada novembrī.

ADAC eksperts Romāns Sutolds norāda uz steidzamu nepieciešamību modernizēt slimo automaģistrāļu tīklu un tiltus. Šiem pasākumiem ir ne tikai jēga, bet tie ir arī būtiski, lai ilgtermiņā uzlabotu satiksmes situāciju. 2025.gada aprīlī kopējais sastrēgumu garums uz automaģistrālēm, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, palielinājās par 26 procentiem līdz vairāk nekā 26 700 kilometriem, savukārt kopējais sastrēgumu ilgums palielinājās par 20 procentiem līdz vairāk nekā 15 400 stundām.

Satiksmes sastrēgumu statistika un galvenie cēloņi

Pašreizējie sastrēgumu ilguma dati ir satraucoši: 2025. gada maijā, salīdzinot ar iepriekšējā gada attiecīgo mēnesi, sastrēgumu garuma pieauguma tempi bija divciparu skaitļi par 15 procentiem un sastrēgumu ilgums par 17 procentiem. 2024. gada satiksmes sastrēgumu statistika liecina, ka satiksmes dalībnieki Ziemeļreinā-Vestfālenē bija iestrēguši sastrēgumos gandrīz 155 000 stundu, sastrēgumu ilgumam palielinoties par astoņiem procentiem, salīdzinot ar 2023. gadu. Visvairāk skartais maršruts bija A3 starp Ķelni un Oberhauzenu.

Visa 2024. gada laikā ADAC Ziemeļreinā-Vestfālenē uzskaitīja vairāk nekā 172 000 sastrēgumu, kas atbilst trešdaļai no kopējiem sastrēgumiem Vācijā. Sastrēgumu slodze Ziemeļreinā-Vestfālenē bija gandrīz 674 183 kilometri stundā – par gandrīz 14 procentiem vairāk nekā iepriekšējā gadā. Prognozes 2025. gadam liecina, ka būvlaukumi turpinās radīt ievērojamus sastrēgumus.

Ieteikumi un perspektīvas

Lai mazinātu nestabilo satiksmes situāciju, ADAC formulē piecas galvenās prasības. Tie ietver transporta veidam raksturīgu finansēšanas fondu ieviešanu, plānošanas un apstiprināšanas procedūru paātrināšanu un funkcionālu būvniecības līgumu plašāku izmantošanu. Darba kārtībā ir arī labāka būvlaukumu pasākumu koordinācija un ilgtspējīgi risinājumi vietējam sabiedriskajam transportam.

ADAC iesaka braucējiem izmantot elastīgu darba laiku, lai izvairītos no sastrēgumu laika. Ieteicams arī koplietot automašīnu un izmantot alternatīvu sabiedrisko transportu. Ņemot vērā lielo būvlaukumu skaitu, NRW joprojām ir lielākā sastrēgumu zona Vācijā, skaidri prognozējot, ka sastrēgumu laiki turpmākajos gados varētu sasniegt pirmskoronas pandēmijas līmeni.

Situācija joprojām ir sarežģīta ceļu lietotājiem Ziemeļreinā-Vestfālenē, un ir nepieciešami efektīvi pasākumi, lai risinātu satiksmes sastrēgumu problēmu. Kamēr ADAC un satiksmes eksperti strādā pie risinājumiem, autovadītājiem ir jāgatavojas garākiem braucieniem.

Lai iegūtu papildinformāciju par jaunāko statistiku un notikumiem, apmeklējiet rakstus par Dienvidvācijas laikraksts un uz ADAC vietne.