Byggeplasskaos i Nordrhein-Westfalen: rekordstore trafikkorker gjør pendlere gale!

Byggeplasskaos i Nordrhein-Westfalen: rekordstore trafikkorker gjør pendlere gale!

Veiene i Nordrhein-Westfalen (NRW) har blitt en tålmodighetsprøve for sjåfører. Byggeplasser og trafikkork på motorveiene har økt betydelig de siste månedene. Ifølge ADAC ligger rundt to tredjedeler av de totalt 1205 motorveibyggeplassene i Tyskland i Nordrhein-Westfalen, hvor bare 17 prosent av de landsomfattende motorveikilometerne finnes. Det som er spesielt urovekkende er det faktum at det nå er 743 byggeplasser på NRW-motorveiene i mai 2025 – en økning på 142 siden mai 2024. Dette tallet overgår til og med den forrige toppen på 685 byggeplasser i november 2024.

ADAC-ekspert Roman Suthold påpeker det presserende behovet for å modernisere det skrantende motorveinettet og broer. Disse tiltakene gir ikke bare mening, men er også vesentlige for å bedre trafikksituasjonen på sikt. I april 2025 økte den totale lengden på kø på motorveier med 26 prosent til over 26 700 kilometer sammenlignet med året før, mens den totale varigheten av køene økte med 20 prosent til over 15 400 timer.

Trafikkstoppstatistikk og hovedårsaker

De nåværende dataene over varighet av trafikkork er alarmerende: I mai 2025 var det tosifrede vekster i trafikkorklengden på 15 prosent og i køvarigheten på 17 prosent sammenlignet med samme måned året før. Trafikkorkstatistikken for 2024 viser at trafikanter i Nordrhein-Westfalen satt fast i trafikkork i nesten 155 000 timer, og varigheten av trafikkorkene økte med åtte prosent sammenlignet med 2023. A3 mellom Köln og Oberhausen var ruten som ble mest berørt.

I hele året 2024 telte ADAC mer enn 172 000 trafikkorker i Nordrhein-Westfalen, noe som tilsvarer en tredjedel av de totale trafikkorkene i Tyskland. Trafikkbelastningen i Nordrhein-Westfalen var nesten 674 183 kilometer i timen – nesten 14 prosent mer enn året før. Prognoser for 2025 tyder på at byggeplasser vil fortsette å forårsake betydelig overbelastning.

Anbefalinger og perspektiver

For å dempe den prekære trafikksituasjonen, formulerer ADAC fem sentrale krav. Disse inkluderer innføring av modusspesifikke finansieringsmidler, fremskyndelse av planleggings- og godkjenningsprosedyrer og større bruk av funksjonelle byggekontrakter. Bedre samordning av byggeplasstiltak og bærekraftige løsninger for lokal kollektivtrafikk står også på agendaen.

ADAC anbefaler pendlere å bruke fleksibel arbeidstid for å unngå rushtid. Samkjøring og bruk av alternativ offentlig transport anbefales også. Gitt det store antallet byggeplasser, er NRW fortsatt overbelastningsområde nummer én i Tyskland, med en klar spådom om at overbelastningstider i de kommende årene potensielt kan nå nivåer før korona-pandemien.

Situasjonen er fortsatt utfordrende for trafikanter i Nordrhein-Westfalen og effektive tiltak er nødvendig for å løse trafikkorkproblemet. Mens ADAC og trafikkeksperter jobber med løsninger, må sjåførene forberede seg på lengre reiser.

For mer informasjon om den nyeste statistikken og utviklingen, besøk artiklene om Sørtysk avis og på ADACs nettsted.