Chaos na budowie w Nadrenii Północnej-Westfalii: rekordowe korki doprowadzają do szaleństwa pasażerów dojeżdżających do pracy!

Chaos na budowie w Nadrenii Północnej-Westfalii: rekordowe korki doprowadzają do szaleństwa pasażerów dojeżdżających do pracy!

Drogi w Nadrenii Północnej-Westfalii (NRW) stały się testem cierpliwości dla kierowców. W ostatnich miesiącach znacząco wzrosły place budowy oraz korki na autostradach. Według ADAC około dwie trzecie z łącznej liczby 1205 placów budowy autostrad w Niemczech znajduje się w Nadrenii Północnej-Westfalii, gdzie znajduje się zaledwie 17 procent kilometrów autostrad w całym kraju. Szczególnie niepokojący jest fakt, że w maju 2025 r. na autostradach NRW znajdowały się obecnie 743 budowy, co oznacza wzrost o 142 od maja 2024 r. Liczba ta przekracza nawet poprzedni szczyt, który wynosił 685 placów budowy w listopadzie 2024 r.

Ekspert ADAC Roman Suthold zwraca uwagę na pilną potrzebę modernizacji niewydolnej sieci autostrad i mostów. Środki te nie tylko mają sens, ale są również niezbędne do długoterminowej poprawy sytuacji na drogach. W kwietniu 2025 r. łączna długość korków na autostradach wzrosła w porównaniu do roku poprzedniego o 26 proc. do ponad 26 700 km, natomiast łączny czas trwania korków wzrósł o 20 proc. do ponad 15 400 godzin.

Statystyki korków i główne przyczyny

Aktualne dane dotyczące czasu trwania korków są alarmujące: w maju 2025 r. odnotowano dwucyfrowy wzrost długości korków o 15 procent i czasu trwania korków o 17 procent w porównaniu z tym samym miesiącem poprzedniego roku. Statystyki dotyczące korków w 2024 r. pokazują, że użytkownicy dróg w Nadrenii Północnej-Westfalii utknęli w korkach przez prawie 155 000 godzin, a czas trwania korków wzrósł o osiem procent w porównaniu z 2023 r. Najbardziej dotknięta była trasa A3 między Kolonią a Oberhausen.

W całym roku 2024 ADAC naliczył w Nadrenii Północnej-Westfalii ponad 172 000 korków, co stanowi jedną trzecią wszystkich korków w Niemczech. Natężenie korków w Nadrenii Północnej-Westfalii wyniosło prawie 674 183 km na godzinę – o prawie 14 procent więcej niż w roku poprzednim. Prognozy na rok 2025 wskazują, że place budowy w dalszym ciągu będą powodować znaczne zatory komunikacyjne.

Zalecenia i perspektywy

Aby złagodzić niepewną sytuację na drogach, ADAC formułuje pięć głównych żądań. Należą do nich wprowadzenie funduszy finansowania specyficznych dla danego rodzaju transportu, przyspieszenie procedur planowania i zatwierdzania oraz szersze wykorzystanie funkcjonalnych kontraktów budowlanych. W programie przewidziano także lepszą koordynację działań na placu budowy i zrównoważone rozwiązania dla lokalnego transportu publicznego.

ADAC zaleca, aby osoby dojeżdżające do pracy korzystały z elastycznych godzin pracy, aby uniknąć godzin szczytu. Zalecane jest także wspólne korzystanie z transportu publicznego i korzystanie z alternatywnego transportu publicznego. Biorąc pod uwagę dużą liczbę placów budowy, NRW pozostaje obszarem numer jeden zatłoczonym w Niemczech, z jasną prognozą, że czasy zatorów w nadchodzących latach mogą potencjalnie osiągnąć poziom sprzed pandemii koronowej.

Sytuacja pozostaje trudna dla użytkowników dróg w Nadrenii Północnej-Westfalii i potrzebne są skuteczne środki, aby rozwiązać problem korków. Podczas gdy ADAC i eksperci ds. ruchu drogowego pracują nad rozwiązaniami, kierowcy muszą przygotować się na dłuższe podróże.

Więcej informacji na temat najnowszych statystyk i wydarzeń można znaleźć w artykułach na stronie Gazeta południowoniemiecka i na stronie internetowej ADAC.