Byggarbetsplatskaos i Nordrhein-Westfalen: rekordstora trafikstockningar gör pendlare galna!

Byggarbetsplatskaos i Nordrhein-Westfalen: rekordstora trafikstockningar gör pendlare galna!

Vägarna i Nordrhein-Westfalen (NRW) har blivit ett tålamodsprov för förare. Byggarbetsplatser och trafikstockningar på motorvägarna har ökat markant de senaste månaderna. Enligt ADAC är cirka två tredjedelar av de totalt 1 205 motorvägsbyggarbetsplatserna i Tyskland belägna i Nordrhein-Westfalen, där endast 17 procent av de rikstäckande motorvägskilometerna finns. Det som är särskilt oroande är det faktum att det nu finns 743 byggarbetsplatser på NRW-motorvägarna i maj 2025 – en ökning med 142 sedan maj 2024. Detta antal överstiger till och med den tidigare toppen på 685 byggarbetsplatser i november 2024.

ADAC-experten Roman Suthold påpekar det akuta behovet av att modernisera det sjuka motorvägsnätet och broarna. Dessa åtgärder är inte bara meningsfulla, utan är också väsentliga för att förbättra trafiksituationen på lång sikt. I april 2025 ökade den totala längden av köer på motorvägar med 26 procent till över 26 700 kilometer jämfört med föregående år, medan den totala längden av köer ökade med 20 procent till mer än 15 400 timmar.

Trafikstockningsstatistik och huvudorsaker

De nuvarande uppgifterna om trafikstockningarnas varaktighet är alarmerande: I maj 2025 var det tvåsiffriga tillväxttakt i trafikstockningslängden på 15 procent och i trafikstockningens varaktighet på 17 procent jämfört med samma månad föregående år. Trafikstockningsstatistiken för 2024 visar att trafikanter i Nordrhein-Westfalen satt fast i trafikstockningar i nästan 155 000 timmar, varvid trafikstockningarnas varaktighet ökade med åtta procent jämfört med 2023. A3 mellan Köln och Oberhausen var den sträcka som drabbades mest.

Under hela året 2024 räknade ADAC över 172 000 trafikstockningar i Nordrhein-Westfalen, vilket motsvarar en tredjedel av de totala trafikstockningarna i Tyskland. Trafikbelastningen i Nordrhein-Westfalen var nästan 674 183 kilometer i timmen – nästan 14 procent mer än föregående år. Prognoser för 2025 tyder på att byggarbetsplatser kommer att fortsätta orsaka betydande trängsel.

Rekommendationer och perspektiv

För att lindra den prekära trafiksituationen formulerar ADAC fem centrala krav. Dessa inkluderar införandet av lägesspecifika finansieringsfonder, påskyndande av planerings- och godkännandeförfaranden och ökad användning av funktionella byggkontrakt. Bättre samordning av byggarbetsplatsåtgärder och hållbara lösningar för lokal kollektivtrafik står också på agendan.

ADAC rekommenderar pendlare att använda flexibla arbetstider för att undvika rusningstider. Samåkning och användning av alternativ kollektivtrafik rekommenderas också. Med tanke på det stora antalet byggarbetsplatser förblir NRW det största trängselområdet i Tyskland, med en tydlig förutsägelse att trängseltider under de kommande åren potentiellt kan nå nivåer före corona-pandemin.

Situationen är fortfarande utmanande för trafikanter i Nordrhein-Westfalen och effektiva åtgärder krävs för att komma till rätta med trafikstockningsproblemet. Medan ADAC och trafikexperter arbetar med lösningar måste förarna förbereda sig för längre resor.

För mer information om den senaste statistiken och utvecklingen, besök artiklarna om Sydtyska tidningen och på ADAC hemsida.