Το αφεντικό της BMW Zipse προειδοποιεί: Οι δασμοί της ΕΕ θέτουν σε κίνδυνο το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας!

Το αφεντικό της BMW Zipse προειδοποιεί: Οι δασμοί της ΕΕ θέτουν σε κίνδυνο το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας!

Ο διευθύνων σύμβουλος της BMW, Oliver Zipse, άσκησε δριμεία κριτική στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) και τις τρέχουσες πολιτικές της σε πρόσφατη δήλωση. Σύμφωνα με τον ίδιο, η σχεδιαζόμενη απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης από το 2035 θα έχει καταστροφικές επιπτώσεις στην καινοτόμο δύναμη της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας. Ο Zipse χαρακτήρισε την απόφαση «καταστροφή» και προειδοποίησε ότι θα μπορούσε να θέσει σε σοβαρό κίνδυνο το μέλλον του κλάδου. Στα μάτια του αφεντικού της BMW, οι προκλήσεις που δημιουργούνται από τους υψηλούς τιμωρητικούς δασμούς, ιδίως τους δασμούς της ΕΕ σχεδόν 31 τοις εκατό στις εισαγωγές ηλεκτρικών αυτοκινήτων από την Κίνα, αποτελούν περαιτέρω απειλή για την ανταγωνιστικότητα των ευρωπαίων κατασκευαστών.

Οι συνθήκες του πολιτικού πλαισίου περιπλέκουν περαιτέρω την κατάσταση. Ενώ η αμερικανική κυβέρνηση υπό τον Ντόναλντ Τραμπ επέβαλε δασμούς 27,5 τοις εκατό στα ευρωπαϊκά μοντέλα, η Zipse βλέπει επικίνδυνες συνέπειες εάν η ΕΕ εισαγάγει αντίποινα κατά των ΗΠΑ. Αυτά θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε μια σπείρα δασμών που θα ήταν επιζήμια για όλους τους εμπλεκόμενους. Ως εκ τούτου, ζητά περισσότερο πραγματισμό και συνεργασία στο εμπόριο με τις ΗΠΑ και την Κίνα.

Αισιοδοξία στις τελωνειακές διαπραγματεύσεις

Παρά τις προκλήσεις, η Zipse είναι αισιόδοξη για τις επικείμενες συνομιλίες για τους δασμούς με τις ΗΠΑ. Πιστεύει σε ένα θετικό αποτέλεσμα με τη μορφή ενός λογιστικού μοντέλου για τις εισαγωγές και τις εξαγωγές. Αυτό θα μπορούσε να μειώσει το βάρος των εργοστασίων της BMW στο Spartanburg της Νότιας Καρολίνας, όπου παράγονται περίπου 400.000 οχήματα ετησίως, εξυπηρετώντας μέρος της αγοράς των ΗΠΑ. Ωστόσο, η Zipse ανησυχεί για τον αντίκτυπο των σημερινών δασμών της ΕΕ στα οχήματα BMW που κατασκευάζονται στην Κίνα και εξάγονται στην Ευρώπη.

Ένα βασικό μέλημα για το Zipse είναι να επανεκτιμήσει τη νομοθεσία, η οποία θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη ολόκληρο τον κύκλο ζωής των οχημάτων αντί να εστιάζει απλώς στις εκπομπές καυσαερίων της εξάτμισης. Υποστηρίζει επίσης την εξέταση εναλλακτικών λύσεων ντίζελ χαμηλών εκπομπών CO2 και την περαιτέρω ανάπτυξη τεχνολογιών υδρογόνου. Αυτό δείχνει την προσέγγισή του ότι το τεχνολογικό άνοιγμα είναι απαραίτητο ως κεντρική στρατηγική για τη μελλοντική κινητικότητα.

Πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων και ρυθμίσεις στη BMW

Η Zipse δεν είναι πολύ ενθουσιώδης με τις παγκόσμιες πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Αυτή τη στιγμή υπάρχει αδυναμία ιδιαίτερα στην ιδιωτική αγορά. Προκειμένου να ανταποκριθεί στις μεταβαλλόμενες συνθήκες της αγοράς, η BMW σχεδιάζει να μετατρέψει το εργοστάσιο στο Μόναχο σε ένα αμιγώς εργοστάσιο ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Αυτό περιλαμβάνει επίσης την παρουσίαση ενός νέου SUV μεσαίας κατηγορίας, του iX3, στην επερχόμενη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου (IAA).

Τέλος, η Zipse υπογραμμίζει την ανάγκη μείωσης της εξάρτησης από Ασιάτες προμηθευτές για μπαταρίες. Προειδοποιεί ότι αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε επικίνδυνη μονοπωλιακή θέση και ζητά στρατηγική διαφοροποίηση. Το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ευρώπη εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από μια ισορροπημένη και τεχνολογικά διαφορετική προσέγγιση.