BMW-pomo Zipse varoittaa: EU:n tullit vaarantavat autoteollisuuden tulevaisuuden!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

BMW:n pomo Oliver Zipse arvostelee EU:n autoteollisuutta koskevaa politiikkaa, varoittaa korkeista tulleista ja korostaa teknologisen monimuotoisuuden tarvetta.

BMW-Chef Oliver Zipse kritisiert die EU-Politik zur Autoindustrie, warnt vor hohen Zöllen und betont die Notwendigkeit technologischer Vielfalt.
BMW:n pomo Oliver Zipse arvostelee EU:n autoteollisuutta koskevaa politiikkaa, varoittaa korkeista tulleista ja korostaa teknologisen monimuotoisuuden tarvetta.

BMW-pomo Zipse varoittaa: EU:n tullit vaarantavat autoteollisuuden tulevaisuuden!

BMW:n toimitusjohtaja Oliver Zipse arvosteli jyrkästi Euroopan unionia (EU) ja sen nykyistä politiikkaa hiljattain antamassaan lausunnossa. Hänen mukaansa polttomoottoreiden suunniteltu kielto vuodesta 2035 alkaen vaikuttaa tuhoisasti Euroopan autoteollisuuden innovatiivisuuteen. Zipse kutsui päätöstä "katastrofiksi" ja varoitti, että se voi vakavasti vaarantaa alan tulevaisuuden. BMW-pomon silmissä korkeiden rangaistustullien tuomat haasteet, erityisesti EU:n lähes 31 prosentin tuontitullit Kiinasta sähköautojen tuontiin, ovat lisäuhka eurooppalaisten valmistajien kilpailukyvylle.

Poliittiset puitteet vaikeuttavat tilannetta entisestään. Vaikka Yhdysvaltain hallitus Donald Trumpin alaisuudessa asetti 27,5 prosentin tullit eurooppalaisille malleille, Zipse näkee vaarallisia seurauksia, jos EU ottaisi käyttöön kostotullit Yhdysvaltoja vastaan. Nämä voivat johtaa tullikierteeseen, joka olisi vahingollinen kaikille asianosaisille. Siksi hän kehottaa lisäämään pragmatismia ja yhteistyötä Yhdysvaltojen ja Kiinan kanssa käytävässä kaupassa.

Optimismia tullineuvotteluissa

Haasteista huolimatta Zipse suhtautuu toiveikkaasti tuleviin tariffineuvotteluihin Yhdysvaltojen kanssa. Hän uskoo positiiviseen tulokseen tuonnin ja viennin laskentamallin muodossa. Tämä voisi keventää BMW:n tehtaiden taakkaa Spartanburgissa Etelä-Carolinassa, missä valmistetaan vuosittain noin 400 000 ajoneuvoa, jotka palvelevat osaa Yhdysvaltain markkinoista. Siitä huolimatta Zipse on huolissaan EU:n nykyisten tullien vaikutuksesta Kiinassa valmistettuihin ja Eurooppaan vietäviin BMW-ajoneuvoihin.

Zipsen keskeinen huolenaihe on sääntelyn uudelleenarviointi, jossa tulisi ottaa huomioon ajoneuvojen koko elinkaare sen sijaan, että keskittyisi vain pakokaasupäästöihin. Hän kannattaa myös vähähiilipitoisten dieselvaihtoehtojen harkitsemista ja vetyteknologian kehittämistä edelleen. Tämä osoittaa hänen lähestymistapansa, että teknologinen avoimuus on välttämätön tulevaisuuden liikkuvuuden keskeisenä strategiana.

Sähköautojen myynti ja säädöt BMW:llä

Zipse ei ole kovin innostunut sähköautojen maailmanlaajuisesta myynnistä. Erityisesti yksityisillä markkinoilla on tällä hetkellä heikkoutta. Vastatakseen muuttuneisiin markkinaolosuhteisiin BMW suunnittelee Münchenin tehtaan muuttamista puhtaasti sähköautotehtaaksi. Tämä sisältää myös uuden keskiluokan SUV:n, iX3:n, esittelyn tulevassa kansainvälisessä autonäyttelyssä (IAA).

Lopuksi Zipse korostaa tarvetta vähentää riippuvuutta aasialaisista akkutoimittajista. Hän varoittaa, että tämä voi johtaa vaaralliseen monopoliasemaan ja vaatii strategista monipuolistamista. Euroopan autoteollisuuden tulevaisuus riippuu suuresti tasapainoisesta ja teknologisesti monipuolisesta lähestymistavasta.