BMW-baas Zipse waarschuwt: EU-tarieven brengen de toekomst van de auto-industrie in gevaar!

BMW-baas Zipse waarschuwt: EU-tarieven brengen de toekomst van de auto-industrie in gevaar!

De CEO van BMW, Oliver Zipse, heeft in een recente verklaring scherpe kritiek geuit op de Europese Unie (EU) en haar huidige beleid. Volgens hem zal het geplande verbod op verbrandingsmotoren vanaf 2035 een verwoestende impact hebben op de innovatiekracht van de Europese auto-industrie. Zipse noemde het besluit “een ramp” en waarschuwde dat het de toekomst van de industrie ernstig in gevaar zou kunnen brengen. In de ogen van de BMW-baas vormen de uitdagingen die gepaard gaan met hoge straftarieven, met name de EU-tarieven van bijna 31 procent op de import van elektrische auto's uit China, een verdere bedreiging voor het concurrentievermogen van Europese fabrikanten.

De politieke randvoorwaarden maken de situatie nog ingewikkelder. Terwijl de Amerikaanse regering onder Donald Trump tarieven van 27,5 procent oplegde aan Europese modellen, ziet Zipse gevaarlijke gevolgen als de EU vergeldingstarieven zou invoeren tegen de VS. Deze zouden kunnen leiden tot een tariefspiraal die schadelijk zou zijn voor alle betrokkenen. Hij roept daarom op tot meer pragmatisme en samenwerking in de handel met de VS en China.

Optimisme bij douaneonderhandelingen

Ondanks de uitdagingen is Zipse optimistisch over de komende tariefbesprekingen met de VS. Hij gelooft in een positief resultaat in de vorm van een boekhoudmodel voor import en export. Dit zou de druk op de BMW-fabrieken in Spartanburg, South Carolina, waar jaarlijks ongeveer 400.000 voertuigen worden geproduceerd, kunnen verlichten en een deel van de Amerikaanse markt bedienen. Niettemin maakt Zipse zich zorgen over de impact van de huidige EU-tarieven op BMW-voertuigen die in China worden geproduceerd en naar Europa worden geëxporteerd.

Een belangrijk punt van zorg voor Zipse is het opnieuw beoordelen van de regelgeving, waarbij rekening moet worden gehouden met de gehele levenscyclus van voertuigen in plaats van zich alleen te concentreren op de uitlaatemissies. Ook pleit hij voor het overwegen van CO₂-arme dieselalternatieven en de verdere ontwikkeling van waterstoftechnologieën. Dit toont zijn benadering aan dat technologische openheid noodzakelijk is als centrale strategie voor toekomstige mobiliteit.

Verkoop van elektrische auto's en aanpassingen bij BMW

Zipse is niet erg enthousiast over de wereldwijde verkoop van elektrische auto's. Vooral op de particuliere markt is er momenteel sprake van zwakte. Om in te spelen op de gewijzigde marktomstandigheden is BMW van plan de fabriek in München om te bouwen tot een puur elektrische autofabriek. Dit omvat ook de introductie van een nieuwe middenklasse SUV, de iX3, op de komende International Motor Show (IAA).

Tot slot benadrukt Zipse de noodzaak om de afhankelijkheid van Aziatische leveranciers voor batterijen te verminderen. Hij waarschuwt dat dit kan leiden tot een gevaarlijke monopoliepositie en roept op tot strategische diversificatie. De toekomst van de auto-industrie in Europa hangt sterk af van een evenwichtige en technologisch diverse aanpak.