BMW-chefen Zipse varnar: EU:s tullar äventyrar bilindustrins framtid!

BMW-chefen Zipse varnar: EU:s tullar äventyrar bilindustrins framtid!

BMW:s VD, Oliver Zipse, kritiserade skarpt EU och dess nuvarande politik i ett uttalande nyligen. Enligt honom kommer det planerade förbudet mot förbränningsmotorer från 2035 att ha en förödande inverkan på den europeiska bilindustrins innovativa styrka. Zipse kallade beslutet "en katastrof" och varnade för att det allvarligt skulle kunna äventyra branschens framtid. I BMW-chefens ögon är utmaningarna med höga strafftullar, i synnerhet EU:s tullar på nästan 31 procent på elbilsimport från Kina, ytterligare ett hot mot de europeiska tillverkarnas konkurrenskraft.

De politiska ramvillkoren komplicerar situationen ytterligare. Medan den amerikanska regeringen under Donald Trump införde tullar på 27,5 procent på europeiska modeller, ser Zipse farliga konsekvenser om EU skulle införa vedergällningstullar mot USA. Dessa kan leda till en tullspiral som skulle vara skadlig för alla inblandade. Han efterlyser därför mer pragmatism och samarbete i handeln med USA och Kina.

Optimism i tullförhandlingar

Trots utmaningarna är Zipse optimistisk inför de kommande tullsamtalen med USA. Han tror på ett positivt resultat i form av en redovisningsmodell för import och export. Detta kan lätta bördan på BMW:s fabriker i Spartanburg, South Carolina, där cirka 400 000 fordon tillverkas årligen, som betjänar en del av den amerikanska marknaden. Zipse är dock oroad över effekterna av nuvarande EU-tullar på BMW-fordon som tillverkas i Kina och exporteras till Europa.

En viktig fråga för Zipse är att omvärdera regleringen, som bör ta hänsyn till fordonens hela livscykel snarare än att bara fokusera på avgasutsläpp. Han förespråkar också att överväga dieselalternativ med låg CO₂ och vidareutveckling av vätgasteknik. Detta visar hans inställning att teknisk öppenhet är nödvändig som en central strategi för framtida mobilitet.

Försäljning av elbilar och justeringar hos BMW

Zipse är inte särskilt entusiastisk över den globala försäljningen av elbilar. Det finns för närvarande svaghet på framför allt den privata marknaden. För att möta de förändrade marknadsvillkoren planerar BMW att göra om fabriken i München till en renodlad elbilsfabrik. Detta inkluderar även introduktionen av en ny mellanklass-SUV, iX3, på den kommande internationella bilmässan (IAA).

Slutligen betonar Zipse behovet av att minska beroendet av asiatiska leverantörer för batterier. Han varnar för att detta kan leda till en farlig monopolställning och efterlyser strategisk diversifiering. Framtiden för fordonsindustrin i Europa beror i hög grad på ett balanserat och tekniskt mångsidigt tillvägagångssätt.