Bosch: Electromobilitatea ca o afacere viitoare

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Șeful Bosch critică strategia de electromobilitate - Cum arată viitorul industriei auto? Aflați mai multe despre discuția despre concentrarea pe mobilitatea ecologică.

Bosch-Chef kritisiert Elektromobilität-Strategie - Wie sieht die Zukunft der Autoindustrie aus? Erfahren Sie mehr über die Diskussion um die Ausrichtung auf umweltfreundliche Mobilität.
Șeful Bosch critică strategia de electromobilitate - Cum arată viitorul industriei auto? Aflați mai multe despre discuția despre concentrarea pe mobilitatea ecologică.

Bosch: Electromobilitatea ca o afacere viitoare

Fabricile Bosch, care produc piese pentru motoarele cu ardere tradițională, lucrează în prezent cu ore suplimentare. În schimb, fabricile care produc componente pentru mașini electrice ar putea avea o capacitate de producție semnificativ mai mare. Rămâne neclar dacă și când investițiile Bosch în electromobilitate vor da roade pe toate piețele relevante. Alți concurenți autohtoni, cum ar fi ZF și Mahle, se confruntă cu provocări similare.

În ciuda dificultăților actuale, Bosch continuă să se concentreze pe electromobilitate ca o viitoare zonă de afaceri și avertizează împotriva abandonării obiectivelor sale ambițioase de mediu. CEO Stefan Hartung susține că tranziția transportului poate fi stăpânită cu succes doar cu vehicule electrice. El subliniază nevoia de onestitate și critică apelurile de a relaxa regulile, pe cât de necinstite, pe cât ar pune în pericol obiectivele climatice.

Cu toate acestea, perspectiva lui Hartung este criticată pentru că nu ține cont suficient de efectele transformării sociale și pe piața muncii. Prin urmare, o tranziție către o mobilitate ecologică necesită măsuri de atenuare a potențialelor perturbări, poate prin modificarea reglementărilor. Acest proces trebuie să aibă loc în colaborare cu cetățenii, deoarece clienții nu pot fi controlați ușor. Succesul tranziției de transport depinde în cele din urmă de faptul că industria auto acționează mai degrabă împreună cu clienții săi decât împotriva lor.