Η οικονομία του Βραδεμβούργου σε κρίση: Υπουργός ζητά μειώσεις στην τιμή του ρεύματος!

Η οικονομία του Βραδεμβούργου σε κρίση: Υπουργός ζητά μειώσεις στην τιμή του ρεύματος!

Ο υπουργός Οικονομικών του Βραδεμβούργου Daniel Keller (SPD) τόνισε την ανάγκη για περισσότερη ανακούφιση για την οικονομία σε μια τρέχουσα συνεδρία του κρατικού κοινοβουλίου στις 16 Ιουλίου 2025. Ενόψει των οικονομικών προκλήσεων, ζητά επειγόντως χαμηλότερες τιμές ηλεκτρικής ενέργειας για να διασφαλιστεί προσιτός ενεργειακός εφοδιασμός. Ο Κέλερ επέκρινε ότι η τρέχουσα ελάφρυνση από τους φόρους ηλεκτρικής ενέργειας δεν είναι αρκετή, ειδικά όχι για τις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις που υποφέρουν πολύ από την τρέχουσα κρίση. Παραδείγματα αυτής της δύσκολης κατάστασης περιλαμβάνουν τη σύντομη εργασία στο χαλυβουργείο Riva στο Hennigsdorf και την αφερεγγυότητα του εργοστασίου γυαλιού του Βραδεμβούργου στο Tschernitz.

Κεντρικό σημείο της συζήτησης ήταν το μέλλον του διυλιστηρίου PCK στο Schwedt/Oder, το οποίο προμηθεύει τη βορειοανατολική Γερμανία και το Βερολίνο με σημαντικά καύσιμα. Ο υπουργός Keller τόνισε τη σημασία των ασφαλών θέσεων εργασίας σε αυτό το διυλιστήριο και περιέγραψε μια απόφαση για τη μελλοντική ιδιοκτησιακή δομή ως απαραίτητη. Η αβεβαιότητα σχετικά με το διυλιστήριο PCK παραμένει, ειδικά από τη στιγμή που η Γερμανία σταμάτησε να χρησιμοποιεί ρωσικό πετρέλαιο αγωγών από τις αρχές του 2023 και το διυλιστήριο αναζητά πλέον εναλλακτικές προμήθειες πετρελαίου. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει επίσης αναλάβει τον έλεγχο των γερμανικών θυγατρικών της ρωσικής κρατικής εταιρείας Rosneft και των μετοχών τους στην PCK.

PCK Refinery: Stability and Transformation

Παρά την τεταμένη κατάσταση, το διυλιστήριο PCK πέτυχε σταθερές λειτουργικές επιδόσεις πέρυσι, επεξεργάζοντας 9,3 εκατομμύρια τόνους αργού πετρελαίου, που αντιστοιχεί σε ποσοστό χρησιμοποίησης 79%. Αυτό σημαίνει ότι το διυλιστήριο ήταν σε θέση να συνεχίσει να προμηθεύει αξιόπιστα καύσιμα στο Βραδεμβούργο και το Βερολίνο, αν και η χρησιμοποίηση της παραγωγικής ικανότητας μειώθηκε. Από τότε που σταμάτησαν οι αγορές αργού πετρελαίου από τη Ρωσία λόγω του πολέμου στην Ουκρανία, το διυλιστήριο PCK επεξεργάζεται 25 διαφορετικούς τύπους αργού πετρελαίου. Περίπου τα δύο τρίτα της απαιτούμενης ποσότητας αργού πετρελαίου φθάνει τώρα με δεξαμενόπλοιο μέσω του θαλάσσιου λιμένα του Ρόστοκ.

Ωστόσο, η αβεβαιότητα για τη μελλοντική σταθερότητα του διυλιστηρίου παραμένει. Στο βάθος, οι υπεύθυνοι περιμένουν την απόφαση για ομοσπονδιακή χρηματοδότηση περίπου 400 εκατ. ευρώ, η οποία υπόσχεται εδώ και ενάμιση χρόνο. Επιπλέον, η επέκταση του αγωγού από το Rostock στο Schwedt κρίνεται απαραίτητη. Η Υφυπουργός του Βραδεμβούργου Friederike Haase τόνισε τη στήριξη προς τον Schwedt από το Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης της ΕΕ.

Πολιτικές διαμάχες και μελλοντικές προοπτικές

Στην πολιτική συζήτηση, ο αρχηγός της κοινοβουλευτικής ομάδας του AfD Χανς-Κρίστοφ Μπερντ επέκρινε τη συνεχιζόμενη μετατροπή του διυλιστηρίου PCK σε ένα πιο φιλικό προς το περιβάλλον εργοστάσιο και ζήτησε επιστροφή στην πυρηνική ενέργεια. Ο οικονομικός πολιτικός του SPD Marcel Penquitt απάντησε ότι το AfD δεν πρόσφερε καμία λύση για την αποθήκευση πυρηνικών αποβλήτων. Ο επικεφαλής της κοινοβουλευτικής ομάδας του CDU, Jan Redmann, ζήτησε ένα «Tesla turbo» για όλες τις εταιρείες στην περιοχή, ενώ ο βουλευτής της BSW Stefan Roth θεώρησε τις κυρώσεις κατά της Ρωσίας και τη διακοπή των αγορών πετρελαίου από τη Ρωσία ως επιβλαβείς.

Η κατάσταση στο διυλιστήριο PCK και οι σχετικές πολιτικές συζητήσεις αντικατοπτρίζουν τις περίπλοκες προκλήσεις που αντιμετωπίζει το Βραδεμβούργο όσον αφορά τον ενεργειακό εφοδιασμό και την οικονομική σταθερότητα. Οι εξελίξεις τους επόμενους μήνες θα είναι καθοριστικές για το μέλλον του διυλιστηρίου και ολόκληρης της περιοχής.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτά τα θέματα, ανατρέξτε στην αναφορά από Daily Mirror και rbb24.