Braniborská ekonomika varuje: Zákaz spalovacích motorů v EU může být katastrofální!

Braniborská ekonomika varuje: Zákaz spalovacích motorů v EU může být katastrofální!

Braniborská ekonomika je znepokojena plány EU zavést do roku 2030 všeobecný zákaz spalovacích vozidel, zejména půjčoven a služebních vozů. Předsedkyně IHK Potsdam Ina Hänsel varuje před potřebou technologické otevřenosti a vyzývá ke schválení biopaliv, vodíku a moderních plug-in hybridů i po roce 2030. Sdružení řemeslníků by mělo zejména negativní dopady zákazu spalovacích motorů, brzké zavedení by mělo zejména negativní dopady na zákaz spalovacích motorů.

Podle jedné studie by tyto plány EU mohly ovlivnit až 60 procent prodejů nových aut, což vyvolává potřebu jasných a praktických přechodných předpisů. Mluvčí Evropské komise potvrdil, že se v současné době pracuje na posouzení dopadu norem CO₂ na firemní flotily, ale zatím nebyla přijata žádná politická rozhodnutí. Zatímco Evropská komise plánuje předložit odpovídající návrhy koncem léta, německé spolkové ministerstvo dopravy již signalizovalo, že zákaz odmítá.

Infrastruktura a náklady jako ústřední problémy

Ústředním tématem diskuse je chybějící infrastruktura pro elektromobily. V současné době nejsou v Braniborsku instalované dobíjecí stanice pro plánovanou celostátní síť rychlonabíjení. Podle Ralpha Bühriga, generálního ředitele HWK Potsdam, je nedostatek nabíjecí infrastruktury zásadním problémem pro realizaci myšlenek EU. Vysoké pořizovací náklady elektrických vozidel potíže dále prohlubují. Vysokou finanční zátěž, které by firmy mohly čelit, kritizuje také Automobilový klub Německa (AVD).

Diskusi o chystané transformaci na e-mobilitu vedou i větší společnosti jako „Orafol“. Plány EU to v současnosti neoznačují jako relevantní téma. Mnoho řemeslných podniků přesto doufá, že se jich nařízení nedotkne, a vyzývají EU, aby stanovila jasné cíle, které by odstranily stávající nejistoty.

Vliv trhu a kritika

Kritici plánovaných opatření, včetně europoslance Jense Giesekeho, se obávají, že takový zákaz by mohl představovat masivní zásah do trhu, což by následně ohrozilo pracovní místa. Poskytovatelé autopůjčoven jako Sixt označují zákaz za nepraktický a varují před vyššími náklady na pronájem kvůli nedostatečné hustotě zpoplatnění v EU. Sdružení automobilového průmyslu (VDA) rovněž vyjadřuje obavy a vyzývá k výraznému zlepšení dobíjecí infrastruktury, aby bylo možné adekvátně řešit potenciální výzvy pro firmy.

Toto téma objasňuje, že braniborská ekonomika a mnozí průmysloví hráči mají velký zájem na nastavení správného kurzu udržitelné mobility a zároveň na ochraně ekonomických zájmů společností. maz-online.de a tagesschau.de podrobně informovat o aktuálním vývoji a pozicích, které se v průběhu této diskuse vyjasní.