Brandenburgs økonomi advarer: EU-forbud mod forbrændingsmotorer kan være katastrofalt!

Brandenburgs økonomi advarer: EU-forbud mod forbrændingsmotorer kan være katastrofalt!

Brandenburgs økonomi er bekymret over EU's planer om at indføre et generelt forbud mod forbrændingskøretøjer, især udlejnings- og firmabiler, inden 2030. Formanden for IHK Potsdam, Ina Hänsel, advarer om behovet for teknologisk åbenhed og opfordrer til godkendelse af biobrændstoffer, brint og moderne plug-in hybrider, selv efter 2030-forbuddet af comcraftbus-motorer, der frygter forbuddet for comcraftbus-motorer. vil have betydelige negative virkninger, især for håndværksvirksomheder.

Ifølge en undersøgelse kan op til 60 procent af salget af nye biler blive påvirket af disse EU-planer, hvilket øger behovet for klare og praktiske overgangsbestemmelser. En talsmand for EU-Kommissionen bekræftede, at der i øjeblikket arbejdes på en konsekvensanalyse af CO₂-standarderne for virksomhedsflåder, men der er endnu ikke truffet politiske beslutninger. Mens EU-Kommissionen planlægger at fremlægge tilsvarende forslag i sensommeren, har det tyske forbundstransportministerium allerede signaleret sin afvisning af forbuddet.

Infrastruktur og omkostninger som centrale emner

Et centralt emne i diskussionen er manglen på infrastruktur til elbiler. Der er i øjeblikket ingen installerede ladestandere til det planlagte landsdækkende hurtigladenetværk i Brandenburg. Ifølge Ralph Bührig, General Manager for HWK Potsdam, er manglen på opladningsinfrastruktur et kritisk problem for implementeringen af ​​EU-ideerne. De høje indkøbsomkostninger for elbiler forværrer vanskelighederne yderligere. Automobile Club of Germany (AVD) kritiserer også den store økonomiske byrde, som virksomheder kan stå over for.

Større virksomheder som "Orafol" fører også diskussionen om den planlagte transformation til e-mobilitet. EU-planerne identificerer på nuværende tidspunkt ikke dette som et relevant emne. Ikke desto mindre håber mange håndværksvirksomheder, at de ikke vil blive berørt af forordningen og opfordrer EU til at sætte klare mål for at fjerne eksisterende usikkerheder.

Markedspåvirkning og kritik

Kritikere af de planlagte tiltag, herunder MEP Jens Gieseke, frygter, at et sådant forbud kan repræsentere massiv indblanding i markedet, som igen vil bringe arbejdspladser i fare. Udbydere af lejebiler som Sixt beskriver forbuddet som upraktisk og advarer om højere lejeomkostninger på grund af utilstrækkelig opladningstæthed i EU. Sammenslutningen af ​​Automotive Industry (VDA) udtrykker også bekymringer og opfordrer til væsentlige forbedringer af ladeinfrastrukturen for på passende vis at imødegå de potentielle udfordringer for virksomhederne.

Dette emne gør det klart, at Brandenburgs økonomi og mange industriaktører har en stærk interesse i at sætte den rigtige kurs for bæredygtig mobilitet og samtidig beskytte virksomhedernes økonomiske interesser. maz-online.de og tagesschau.de rapportere i detaljer om den aktuelle udvikling og holdninger, der bliver tydelige i løbet af denne diskussion.