Brandenburgin talous varoittaa: EU:n polttomoottoreiden kielto voi olla katastrofaalinen!

Brandenburgin talous varoittaa: EU:n polttomoottoreiden kielto voi olla katastrofaalinen!

Brandenburgin talous on huolissaan EU:n suunnitelmista ottaa käyttöön yleinen polttomoottorikäyttöisten ajoneuvojen, erityisesti vuokra- ja työsuhdeautojen, käyttökielto vuoteen 2030 mennessä. IHK Potsdamin puheenjohtaja Ina Hänsel varoittaa teknologisen avoimuuden tarpeesta ja vaatii biopolttoaineiden, vedyn ja nykyaikaisten pistokehybridien käyttöönoton hyväksymistä. polttomoottoreilla olisi merkittäviä kielteisiä vaikutuksia erityisesti käsiteollisuusyrityksiin.

Erään tutkimuksen mukaan nämä EU-suunnitelmat voivat vaikuttaa jopa 60 prosenttiin uusien autojen myynnistä, mikä lisää tarvetta selkeille ja käytännöllisille siirtymäsäännöksille. EU:n komission tiedottaja vahvisti, että yritysten laivastojen CO₂-standardien vaikutustenarviointi on parhaillaan käynnissä, mutta poliittisia päätöksiä ei ole vielä tehty. Vaikka EU:n komissio aikoo esittää vastaavat ehdotukset loppukesästä, Saksan liittovaltion liikenneministeriö on jo ilmoittanut hylkäävänsä kiellon.

Infrastruktuuri ja kustannukset ovat keskeisiä kysymyksiä

Keskustelun keskeisenä aiheena on sähköautojen infrastruktuurin puute. Brandenburgissa ei ole tällä hetkellä asennettuja latausasemia suunniteltuun valtakunnalliseen pikalatausverkostoon. HWK Potsdamin toimitusjohtajan Ralph Bührigin mukaan latausinfrastruktuurin puute on kriittinen ongelma EU-ideoiden toteuttamiselle. Sähköajoneuvojen korkeat hankintakustannukset pahentavat entisestään vaikeuksia. Saksan autoklubi (AVD) arvostelee myös yritysten suurta taloudellista taakkaa.

Myös suuret yritykset, kuten "Orafol", johtavat keskustelua suunnitellusta siirtymisestä sähköiseen liikkuvuuteen. EU:n suunnitelmissa tätä ei tällä hetkellä mainita relevanttina aiheena. Monet käsiteollisuusyritykset kuitenkin toivovat, että asetus ei vaikuta niihin, ja vaativat EU:ta asettamaan selkeät tavoitteet olemassa olevien epävarmuustekijöiden poistamiseksi.

Markkinavaikutus ja kritiikki

Suunniteltujen toimenpiteiden arvostelijat, mukaan lukien europarlamentaarikko Jens Gieseke, pelkäävät, että tällainen kielto voisi merkitä massiivista puuttumista markkinoille, mikä puolestaan ​​vaarantaisi työpaikat. Vuokra-autojen tarjoajat, kuten Sixt, pitävät kieltoa epäkäytännöllisenä ja varoittavat korkeammista vuokrakustannuksista, jotka johtuvat riittämättömästä lataustiheydestä EU:ssa. Myös Autoteollisuusliitto (VDA) ilmaisee huolensa ja vaatii merkittäviä parannuksia latausinfrastruktuuriin, jotta yritysten mahdollisiin haasteisiin voidaan vastata riittävästi.

Tämä aihe tekee selväksi, että Brandenburgin taloudella ja monilla alan toimijoilla on vahva intressi asettaa oikea suunta kestävälle liikkuvuudelle ja samalla suojella yritysten taloudellisia etuja. maz-online.de ja tagesschau.de raportoida yksityiskohtaisesti tämänhetkisestä kehityksestä ja kannoista, jotka selviävät tämän keskustelun aikana.