De economie van Brandenburg waarschuwt: het EU-verbod op verbrandingsmotoren kan catastrofaal zijn!

De economie van Brandenburg waarschuwt: het EU-verbod op verbrandingsmotoren kan catastrofaal zijn!

De economie van Brandenburg maakt zich zorgen over de plannen van de EU om tegen 2030 een algemeen verbod op verbrandingsvoertuigen, vooral huur- en bedrijfsauto's, in te voeren. De voorzitter van de IHK Potsdam, Ina Hänsel, waarschuwt voor de noodzaak van technologische openheid en roept op tot de goedkeuring van biobrandstoffen, waterstof en moderne plug-in hybrides, zelfs na 2030. De ambachtsvereniging vreest dat een vroege implementatie van het verbod op verbrandingsmotoren aanzienlijke negatieve gevolgen zou hebben, vooral voor ambachtelijke bedrijven.

Volgens één onderzoek zou tot 60 procent van de verkoop van nieuwe auto’s door deze EU-plannen kunnen worden beïnvloed, wat de behoefte aan duidelijke en praktische overgangsregels vergroot. Een woordvoerder van de Europese Commissie bevestigde dat er momenteel wordt gewerkt aan een impactbeoordeling van de CO₂-normen voor bedrijfswagenparken, maar dat er nog geen politieke beslissingen zijn genomen. Terwijl de Europese Commissie van plan is om in de nazomer overeenkomstige voorstellen te presenteren, heeft het Duitse federale ministerie van Transport al aangegeven het verbod te hebben afgewezen.

Infrastructuur en kosten als centrale vraagstukken

Een centraal onderwerp in de discussie is het gebrek aan infrastructuur voor elektrische auto’s. Er zijn momenteel geen laadstations geïnstalleerd voor het geplande landelijke snellaadnetwerk in Brandenburg. Volgens Ralph Bührig, algemeen directeur van HWK Potsdam, is het gebrek aan oplaadinfrastructuur een cruciaal probleem voor de implementatie van de EU-ideeën. De hoge aanschafkosten van elektrische voertuigen verergeren de problemen nog verder. Ook de Automobielclub Duitsland (AVD) heeft kritiek op de hoge financiële lasten waarmee bedrijven te maken kunnen krijgen.

Grotere bedrijven zoals ‘Orafol’ leiden ook de discussie over de geplande transformatie naar e-mobiliteit. De EU-plannen benoemen dit momenteel niet als een relevant onderwerp. Niettemin hopen veel ambachtelijke bedrijven dat zij niet door de regelgeving zullen worden getroffen en roepen zij de EU op om duidelijke doelstellingen te stellen om de bestaande onzekerheden weg te nemen.

Marktinvloed en kritiek

Critici van de geplande maatregelen, waaronder Europarlementariër Jens Gieseke, vrezen dat een dergelijk verbod een enorme inmenging in de markt zou kunnen betekenen, wat op zijn beurt de werkgelegenheid in gevaar zou brengen. Huurautoaanbieders zoals Sixt omschrijven het verbod als onpraktisch en waarschuwen voor hogere huurkosten als gevolg van onvoldoende laaddichtheid in de EU. Ook de Vereniging van de Automobielindustrie (VDA) spreekt haar zorgen uit en roept op tot aanzienlijke verbeteringen in de laadinfrastructuur om de potentiële uitdagingen voor bedrijven adequaat aan te pakken.

Dit onderwerp maakt duidelijk dat de economie van Brandenburg en veel spelers in de sector er groot belang bij hebben de juiste koers uit te zetten voor duurzame mobiliteit en tegelijkertijd de economische belangen van bedrijven te beschermen. maz-online.de En tagesschau.de in detail rapporteren over de huidige ontwikkelingen en standpunten die in de loop van deze discussie duidelijk worden.