Brandenburgs økonomi advarer: EU-forbud mot forbrenningsmotorer kan være katastrofalt!

Brandenburgs økonomi advarer: EU-forbud mot forbrenningsmotorer kan være katastrofalt!

Brandenburgs økonomi er bekymret for EUs planer om å innføre et generelt forbud mot forbrenningskjøretøyer, spesielt leiebiler og firmabiler, innen 2030. Presidenten for IHK Potsdam, Ina Hänsel, advarer om behovet for teknologisk åpenhet og ber om godkjenning av biodrivstoff, hydrogen og moderne plug-in hybrider selv etter 2030-forbudet, frykter forbudet mot comcraftbus-motorer. vil ha betydelige negative effekter, spesielt for håndverksbedrifter.

I følge en studie kan opptil 60 prosent av salget av nye biler bli påvirket av disse EU-planene, noe som øker behovet for klare og praktiske overgangsbestemmelser. En talsmann for EU-kommisjonen bekreftet at det for tiden jobbes med en konsekvensanalyse av CO₂-standardene for selskapsflåter, men ingen politiske beslutninger er foreløpig tatt. Mens EU-kommisjonen planlegger å presentere tilsvarende forslag på sensommeren, har det tyske forbundstransportdepartementet allerede signalisert sin avvisning av forbudet.

Infrastruktur og kostnader som sentrale problemstillinger

Et sentralt tema i diskusjonen er mangel på infrastruktur for elbiler. Det er foreløpig ingen installerte ladestasjoner for det planlagte landsdekkende hurtigladenettverket i Brandenburg. I følge Ralph Bührig, daglig leder for HWK Potsdam, er mangelen på ladeinfrastruktur et kritisk problem for implementeringen av EU-ideene. De høye kjøpskostnadene for elbiler forverrer vanskelighetene ytterligere. Automobile Club of Germany (AVD) kritiserer også den høye økonomiske byrden som selskaper kan møte.

Større selskaper som «Orafol» leder også diskusjonen om den planlagte transformasjonen til e-mobilitet. EU-planene identifiserer foreløpig ikke dette som et relevant tema. Likevel håper mange håndverksbedrifter at de ikke vil bli berørt av forordningen og ber EU om å sette klare mål for å eliminere eksisterende usikkerheter.

Markedspåvirkning og kritikk

Kritikere av de planlagte tiltakene, inkludert MEP Jens Gieseke, frykter at et slikt forbud kan representere massiv innblanding i markedet, som igjen vil sette arbeidsplasser i fare. Leiebiltilbydere som Sixt beskriver forbudet som upraktisk og advarer mot høyere leiekostnader på grunn av utilstrekkelig ladetetthet i EU. Association of the Automotive Industry (VDA) uttrykker også bekymringer og etterlyser betydelige forbedringer i ladeinfrastrukturen for å ivareta de potensielle utfordringene for selskaper på en adekvat måte.

Dette temaet gjør det klart at Brandenburgs økonomi og mange bransjeaktører har en sterk interesse i å sette riktig kurs for bærekraftig mobilitet samtidig som de beskytter bedriftenes økonomiske interesser. maz-online.de og tagesschau.de rapportere i detalj om den aktuelle utviklingen og posisjonene som blir tydelige i løpet av denne diskusjonen.