Brandenburská ekonomika varuje: Zákaz spaľovacích motorov zo strany EÚ môže byť katastrofálny!

Brandenburská ekonomika varuje: Zákaz spaľovacích motorov zo strany EÚ môže byť katastrofálny!

Ekonomika Brandenburska je znepokojená plánmi EÚ zaviesť do roku 2030 všeobecný zákaz spaľovacích vozidiel, najmä požičovní a služobných áut. Predsedníčka IHK Postupim Ina Hänsel varuje pred potrebou technologickej otvorenosti a vyzýva na schválenie biopalív, vodíka a moderných plug-in hybridov aj po roku 2030. Združenie remesiel by malo najmä negatívne dopady zákazu remeselných motorov.

Podľa jednej štúdie by tieto plány EÚ mohli ovplyvniť až 60 percent predaja nových áut, čo vyvoláva potrebu jasných a praktických prechodných predpisov. Hovorca Európskej komisie potvrdil, že v súčasnosti sa pracuje na hodnotení vplyvu noriem CO₂ pre firemné flotily, ale zatiaľ neboli prijaté žiadne politické rozhodnutia. Zatiaľ čo Európska komisia plánuje predložiť príslušné návrhy koncom leta, nemecké spolkové ministerstvo dopravy už naznačilo, že zákaz odmietne.

Infraštruktúra a náklady ako ústredné otázky

Ústrednou témou diskusie je chýbajúca infraštruktúra pre elektromobily. V súčasnosti nie sú v Brandenbursku nainštalované žiadne nabíjacie stanice pre plánovanú celoštátnu rýchlonabíjaciu sieť. Podľa Ralpha Bühriga, generálneho riaditeľa HWK Potsdam, je nedostatok nabíjacej infraštruktúry kritickým problémom pre implementáciu myšlienok EÚ. Vysoké obstarávacie náklady elektrických vozidiel ešte viac prehlbujú ťažkosti. Nemecký automotoklub (AVD) tiež kritizuje vysokú finančnú záťaž, ktorej môžu firmy čeliť.

Diskusie o plánovanej transformácii na e-mobilitu vedú aj väčšie spoločnosti ako „Orafol“. Plány EÚ to v súčasnosti neidentifikujú ako relevantnú tému. Napriek tomu mnohé remeselné podniky dúfajú, že sa ich nariadenie nedotkne, a vyzývajú EÚ, aby stanovila jasné ciele s cieľom odstrániť existujúce neistoty.

Vplyv trhu a kritika

Kritici plánovaných opatrení vrátane europoslanca Jensa Giesekeho sa obávajú, že takýto zákaz by mohol predstavovať masívne zasahovanie do trhu, čo by následne ohrozilo pracovné miesta. Poskytovatelia autopožičovní ako Sixt označujú zákaz za nepraktický a upozorňujú na vyššie náklady na prenájom v dôsledku nedostatočnej hustoty poplatkov v EÚ. Zväz automobilového priemyslu (VDA) tiež vyjadruje obavy a požaduje výrazné zlepšenie nabíjacej infraštruktúry s cieľom adekvátne riešiť potenciálne výzvy pre firmy.

Táto téma objasňuje, že hospodárstvo Brandenburska a mnohí priemyselní hráči majú veľký záujem na nastavení správneho smeru pre udržateľnú mobilitu a zároveň na ochrane ekonomických záujmov spoločností. maz-online.de a tagesschau.de podrobne informovať o aktuálnom vývoji a pozíciách, ktoré sa vyjasnia v priebehu tejto diskusie.