Suche
Mein Konto
Brasiilia õitseb: Saksa ettevõtted loodavad optimistlikule ärile!
Saksa ettevõtted mõistavad Brasiilia võimalusi: optimismi vaatamata ülemaailmsetele väljakutsetele enne Saksa-Brasiilia äripäevi.
Brasiilia õitseb: Saksa ettevõtted loodavad optimistlikule ärile!
Saksamaa majandus on vaatamata ülemaailmsele majanduse ebakindlusele Brasiilia ärivõimaluste osas optimistlik. Hiljutises uuringus, milles osales üle 4600 ettevõtte erinevatest riikidest, teatasid enam kui 500 Lõuna- ja Kesk-Ameerikas asuvast ettevõttest, sealhulgas üle 30 Brasiilias asuvast ettevõttest, positiivsetest äriootustest. DIHK väliskaubanduse juht Volker Treier tõstab esile Brasiilia potentsiaali müügituruna ja investeeringute jaoks. See toimub 41. Saksa-Brasiilia äripäevade eel, mis algavad 16. juunil Salvador da Bahias. Uuringu järgi hindavad Saksa ettevõtted selles piirkonnas oma äriolukorda suuresti positiivselt: 46% ütleb, et teevad head äri, samas kui vaid 9% on halvas olukorras.
Eriti silmatorkav on see, et 35% Saksa ettevõtetest Brasiilias teatavad heast äriolukorrast ja 68% ootavad äriarengu paranemist järgmisel aastal. Vaatamata geopoliitilistest riskidest ja USA tariifipoliitikast tulenevatele väljakutsetele toob Brasiilia oma tugeva siseturu ja hästi arenenud infrastruktuuri kaudu eeliseid. 36% ettevõtetest üle regiooni plaanib oma investeeringuid suurendada. Brasiilias kavatseb 33% ettevõtetest samuti oma kulutusi suurendada.
Autotööstuse roll
Saksa majanduse jaoks Brasiilias on oluline sektor autotööstus, mis on praegu murrangus. Brasiilia on Euroopa tootjate jaoks peamine turg. Saksa ettevõtetel on siin sageli aastakümneid olnud oma tehased. Volkswagen teatab, et Brasiilia oli 2024. aastal Hiina ja Saksamaa järel suurim müügiturg. Konkurents Lõuna-Ameerika autoturul tiheneb eelkõige Hiina elektriautode tootjate esilekerkimise ja biokütuste suurenenud kasutamise tõttu transpordisektoris.
Mercosuri riigid, sealhulgas Brasiilia, on kohalike tööstuste kaitsmiseks kehtestanud sõidukite impordile kõrged tollimaksud. Küll aga püütakse tariifide järkjärgulist liberaliseerimist, sisepõlemismootorite täielik liberaliseerimine on kavas 15 aasta jooksul. Saksa autotootjad, nagu Volkswagen, näevad ELi ja Mercosuri lepingus võimalust, kuna see peaks suurendama kaubanduse prognoositavust ja stabiilsust. Autotööstuse liit (VDA) tervitab lepingut kui olulist sammu eksporditööstuse jaoks.
Turuperspektiivid ja väljakutsed
Teine stiimuliprogramm Brasiilias on "Mover", mis meelitab ligi investeeringuid teadus- ja arendustegevusse. Autoosi eksportivatele ettevõtetele pakub Brasiilia erirežiimi, mis võimaldab tollimaksuvaba staatust, kui osasid ei toodeta kohapeal. See võib olla eriti kasulik Saksa autoosade tarnijatele, kellel puudub kohalik tootmine.
Vaatamata positiivsele väljavaatele on kõikuv vahetuskurss endiselt suur väljakutse 45% Brasiilia ettevõtete jaoks, millele järgneb oskustööliste puudus. Lisaks avaldab USA protektsionistlik kaubanduspoliitika negatiivset mõju umbes 50% ettevõtete äritegevusele Brasiilias ning 59% Lõuna- ja Kesk-Ameerika ettevõtetest. Sellegipoolest näitab Saksamaa majandus tervikuna märkimisväärset usaldust turu arengu suhtes, mis on tingitud Brasiilia suurest potentsiaalist.
Tänu tehnoloogilistele edusammudele, paljutõotavale äriarengule ja strateegilistele majandusmeetmetele näevad paljud Saksa ettevõtted Brasiiliat kui turgu, millel on tulevikus märkimisväärsed kasvuvõimalused.