Suche
Mein Konto
Brazilija klesti: Vokietijos įmonės pasitiki optimistišku verslu!
Vokietijos įmonės pripažįsta galimybes Brazilijoje: optimizmas nepaisant pasaulinių iššūkių prieš Vokietijos ir Brazilijos verslo dienas.
Brazilija klesti: Vokietijos įmonės pasitiki optimistišku verslu!
Vokietijos ekonomika optimistiškai vertina verslo galimybes Brazilijoje, nepaisant pasaulio ekonomikos neapibrėžtumo. Neseniai atliktame tyrime, kuriame dalyvavo daugiau nei 4 600 įmonių iš įvairių šalių, daugiau nei 500 įmonių, įsikūrusių Pietų ir Centrinėje Amerikoje, įskaitant daugiau nei 30 Brazilijoje, pranešė apie teigiamus verslo lūkesčius. Volkeris Treier, DIHK užsienio prekybos vadovas, pabrėžia Brazilijos, kaip pardavimo rinkos ir investicijų, potencialą. Tai vyksta artėjant 41-osioms Vokietijos ir Brazilijos verslo dienoms, kurios prasidės birželio 16 d. Salvadore da Bahijoje. Remiantis apklausa, Vokietijos įmonės regione savo verslo situaciją iš esmės vertina teigiamai: 46% teigia, kad vykdo gerą verslą, o tik 9% yra blogoje padėtyje.
Ypač stebina tai, kad 35 % Vokietijos įmonių Brazilijoje teigia apie gerą verslo padėtį, o 68 % tikisi verslo plėtros pagerėjimo ateinančiais metais. Nepaisant geopolitinės rizikos ir JAV tarifų politikos keliamų iššūkių, Brazilija turi pranašumų dėl savo tvirtos vidaus rinkos ir gerai išvystytos infrastruktūros. 36% įmonių visame regione planuoja padidinti savo investicijas. Brazilijoje 33% įmonių taip pat ketina padidinti savo išlaidas.
Automobilių pramonės vaidmuo
Svarbus Vokietijos ekonomikos sektorius Brazilijoje yra automobilių pramonė, kuri šiuo metu išgyvena perversmą. Brazilija yra pagrindinė Europos gamintojų rinka. Vokietijos įmonės čia dažnai turi savo gamyklas dešimtmečius. „Volkswagen“ praneša, kad Brazilija 2024 m. buvo didžiausia pardavimų rinka po Kinijos ir Vokietijos. Konkurencija Pietų Amerikos automobilių rinkoje stiprėja, ypač dėl Kinijos elektromobilių gamintojų atsiradimo ir didėjančio biokuro naudojimo transporto sektoriuje.
Mercosur šalys, įskaitant Braziliją, nustatė didelius muitus transporto priemonių importui, kad apsaugotų vietos pramonę. Tačiau siekiama laipsniško tarifų liberalizavimo, visiškai liberalizuoti vidaus degimo variklius planuojama per 15 metų. Vokietijos automobilių gamintojai, pavyzdžiui, „Volkswagen“, ES ir Mercosur susitarimą mato kaip galimybę, nes jis turėtų padidinti prekybos nuspėjamumą ir stabilumą. Automobilių pramonės asociacija (VDA) susitarimą vertina kaip svarbų žingsnį eksporto pramonei.
Rinkos perspektyvos ir iššūkiai
Kita skatinamoji programa Brazilijoje yra „Mover“, kuri pritraukia investicijas į mokslinius tyrimus ir plėtrą. Įmonėms, kurios eksportuoja automobilių dalis, Brazilija siūlo specialų režimą, leidžiantį neapmuitinti, jei dalys nėra gaminamos vietoje. Tai gali būti ypač naudinga Vokietijos automobilių dalių tiekėjams, neturintiems vietinės gamybos.
Nepaisant teigiamų perspektyvų, nepastovus valiutos kursas tebėra didelis iššūkis 45 % Brazilijos įmonių, o vėliau trūksta kvalifikuotų darbuotojų. Be to, JAV protekcionistinė prekybos politika daro neigiamą poveikį maždaug 50 % įmonių Brazilijoje ir 59 % Pietų ir Centrinės Amerikos įmonių. Nepaisant to, visa Vokietijos ekonomika rodo nepaprastą pasitikėjimą rinkos plėtra, o tai lemia didelis Brazilijos potencialas.
Derindamos technologinę pažangą, perspektyvią verslo plėtrą ir strategines ekonomines priemones, daugelis Vokietijos įmonių mato Braziliją kaip rinką, turinčią didelių augimo galimybių ateityje.