Suche
Mein Konto
Brazīlija plaukst: Vācijas uzņēmumi paļaujas uz optimistisku biznesu!
Vācu uzņēmumi apzinās iespējas Brazīlijā: optimisms, neskatoties uz globālajiem izaicinājumiem pirms Vācijas un Brazīlijas biznesa dienām.
Brazīlija plaukst: Vācijas uzņēmumi paļaujas uz optimistisku biznesu!
Vācijas ekonomika optimistiski raugās uz biznesa iespējām Brazīlijā, neskatoties uz globālo ekonomisko nenoteiktību. Nesen veiktā aptaujā, kurā piedalījās vairāk nekā 4600 uzņēmumu no dažādām valstīm, vairāk nekā 500 uzņēmumu Dienvidamerikā un Centrālamerikā, tostarp vairāk nekā 30 Brazīlijā, ziņoja par pozitīvām biznesa cerībām. DIHK ārējās tirdzniecības vadītājs Volkers Treiers uzsver Brazīlijas potenciālu kā pārdošanas tirgum un investīcijām. Tas notiek, gatavojoties 41. Vācijas un Brazīlijas biznesa dienām, kas sākas 16. jūnijā Salvador da Bahia. Saskaņā ar aptauju, Vācijas uzņēmumi reģionā lielākoties savu biznesa situāciju vērtē pozitīvi: 46% atzīst, ka veic labu uzņēmējdarbību, bet tikai 9% ir sliktā situācijā.
Īpaši pārsteidzoši ir tas, ka 35% Vācijas uzņēmumu Brazīlijā ziņo par labu biznesa situāciju un 68% sagaida uzņēmējdarbības attīstības uzlabošanos nākamajā gadā. Neskatoties uz izaicinājumiem, ko rada ģeopolitiskie riski un ASV tarifu politika, Brazīlijai ir priekšrocības, pateicoties spēcīgajam iekšējam tirgum un labi attīstītajai infrastruktūrai. 36% uzņēmumu visā reģionā plāno palielināt savas investīcijas. Brazīlijā 33% uzņēmumu plāno palielināt arī savus izdevumus.
Automobiļu rūpniecības loma
Vācijas ekonomikai svarīga nozare Brazīlijā ir automobiļu rūpniecība, kas šobrīd piedzīvo satricinājumu. Brazīlija ir galvenais Eiropas ražotāju tirgus. Vācu uzņēmumiem šeit bieži ir savas rūpnīcas jau vairākus gadu desmitus. Volkswagen ziņo, ka 2024. gadā Brazīlija bija lielākais noieta tirgus aiz Ķīnas un Vācijas. Konkurence Dienvidamerikas automašīnu tirgū saasinās, jo īpaši pateicoties Ķīnas elektromobiļu ražotāju parādīšanās un biodegvielas izmantošanas pieaugumam transporta sektorā.
Mercosur valstis, tostarp Brazīlija, ir noteikušas augstus tarifus transportlīdzekļu importam, lai aizsargātu vietējās nozares. Tomēr tiek mēģināts panākt pakāpenisku tarifu liberalizāciju, un 15 gadu laikā tiek plānota pilnīga iekšdedzes dzinēju liberalizācija. Vācijas automobiļu ražotāji, piemēram, Volkswagen, ES un Mercosur nolīgumu uzskata par iespēju, jo tam būtu jāpalielina prognozējamība un tirdzniecības stabilitāte. Automobiļu rūpniecības asociācija (VDA) atzinīgi vērtē vienošanos kā svarīgu soli eksporta nozarei.
Tirgus perspektīvas un izaicinājumi
Vēl viena veicināšanas programma Brazīlijā ir “Mover”, kas piesaista ieguldījumus pētniecībā un attīstībā. Uzņēmumiem, kas eksportē automobiļu daļas, Brazīlija piedāvā īpašu režīmu, kas pieļauj beznodokļu statusu, ja detaļas netiek ražotas uz vietas. Tas varētu būt īpaši izdevīgi Vācijas automobiļu detaļu piegādātājiem bez vietējās ražošanas.
Neskatoties uz pozitīvajām perspektīvām, nepastāvīgais valūtas kurss joprojām ir galvenais izaicinājums 45% uzņēmumu Brazīlijā, kam seko kvalificētu darbinieku trūkums. Turklāt ASV protekcionistiskā tirdzniecības politika negatīvi ietekmē aptuveni 50% uzņēmumu Brazīlijā un 59% Dienvidamerikā un Centrālamerikā. Neskatoties uz to, Vācijas ekonomika kopumā parāda ievērojamu pārliecību par tirgus attīstību, kas ir saistīts ar Brazīlijas piedāvāto lielo potenciālu.
Pateicoties tehnoloģiju attīstībai, daudzsološai biznesa attīstībai un stratēģiskiem ekonomiskiem pasākumiem, daudzi Vācijas uzņēmumi redz Brazīliju kā tirgu ar ievērojamām izaugsmes iespējām nākotnē.