Suche
Mein Konto
Brazilië bloeit: Duitse bedrijven vertrouwen op optimistische zaken!
Duitse bedrijven zien kansen in Brazilië: optimisme ondanks mondiale uitdagingen vóór de Duits-Braziliaanse Bedrijvendagen.
Brazilië bloeit: Duitse bedrijven vertrouwen op optimistische zaken!
De Duitse economie is optimistisch over zakelijke kansen in Brazilië, ondanks de mondiale economische onzekerheden. Uit een recent onderzoek onder meer dan 4.600 bedrijven uit verschillende landen bleek dat ruim 500 bedrijven uit Zuid- en Midden-Amerika, waaronder ruim 30 in Brazilië, positieve bedrijfsverwachtingen rapporteerden. Volker Treier, hoofd buitenlandse handel bij de DIHK, benadrukt het potentieel van Brazilië als afzetmarkt en voor investeringen. Dit gebeurt in de aanloop naar de 41e Duits-Braziliaanse Werkdagen, die op 16 juni beginnen in Salvador da Bahia. Volgens het onderzoek beoordelen Duitse bedrijven in de regio hun bedrijfssituatie grotendeels positief: 46% zegt goede zaken te doen, terwijl slechts 9% zich in een slechte situatie bevindt.
Wat vooral opvalt is dat 35% van de Duitse bedrijven in Brazilië een goede bedrijfssituatie meldt en 68% een verbetering van de bedrijfsontwikkeling het komende jaar verwacht. Ondanks de uitdagingen die de geopolitieke risico's en het Amerikaanse tariefbeleid met zich meebrengen, biedt Brazilië voordelen dankzij zijn robuuste binnenlandse markt en goed ontwikkelde infrastructuur. 36% van de bedrijven in de regio is van plan hun investeringen te verhogen. In Brazilië is 33% van de bedrijven ook van plan hun uitgaven te verhogen.
Rol van de auto-industrie
Een belangrijke sector voor de Duitse economie in Brazilië is de auto-industrie, die momenteel in rep en roer is. Brazilië is een belangrijke markt voor Europese fabrikanten. Duitse bedrijven hadden hier vaak al tientallen jaren hun eigen fabrieken. Volkswagen meldt dat Brazilië in 2024 de grootste afzetmarkt was, na China en Duitsland. De concurrentie op de Zuid-Amerikaanse automarkt neemt toe, vooral door de opkomst van Chinese elektrische autofabrikanten en het toegenomen gebruik van biobrandstoffen in de transportsector.
De Mercosur-landen, waaronder Brazilië, hebben hoge tarieven ingesteld op de invoer van voertuigen om lokale industrieën te beschermen. Er wordt echter gestreefd naar een geleidelijke tariefliberalisering, waarbij de volledige liberalisering voor verbrandingsmotoren binnen vijftien jaar is gepland. Duitse autofabrikanten, zoals Volkswagen, zien de overeenkomst tussen de EU en Mercosur als een kans, omdat deze de voorspelbaarheid en stabiliteit van de handel zou moeten vergroten. De Vereniging van de Automobielindustrie (VDA) verwelkomt het akkoord als een belangrijke stap voor de exportsector.
Marktperspectieven en uitdagingen
Een ander stimuleringsprogramma in Brazilië is ‘Mover’, dat investeringen in onderzoek en ontwikkeling aantrekt. Voor bedrijven die auto-onderdelen exporteren biedt Brazilië een speciaal regime dat een belastingvrije status mogelijk maakt als de onderdelen niet lokaal worden geproduceerd. Dit zou met name gunstig kunnen zijn voor Duitse leveranciers van auto-onderdelen zonder lokale productie.
Ondanks de positieve vooruitzichten blijft de volatiele wisselkoers een grote uitdaging voor 45% van de bedrijven in Brazilië, gevolgd door een tekort aan geschoolde arbeidskrachten. Bovendien heeft het protectionistische handelsbeleid van de VS een negatieve impact op de activiteiten van ongeveer 50% van de bedrijven in Brazilië en 59% in Zuid- en Midden-Amerika. Niettemin toont de Duitse economie als geheel opmerkelijk vertrouwen in de ontwikkeling van de markt, wat te danken is aan het grote potentieel dat Brazilië biedt.
Door de combinatie van technologische vooruitgang, veelbelovende bedrijfsontwikkeling en strategische economische maatregelen zien veel Duitse bedrijven Brazilië als een markt met aanzienlijke groeimogelijkheden in de toekomst.