Suche
Mein Konto
Brazylia kwitnie: niemieckie firmy stawiają na optymistyczny biznes!
Niemieckie firmy dostrzegają możliwości w Brazylii: optymizm pomimo globalnych wyzwań przed Niemiecko-Brazylijskimi Dniami Biznesu.
Brazylia kwitnie: niemieckie firmy stawiają na optymistyczny biznes!
Niemiecka gospodarka optymistycznie ocenia możliwości biznesowe w Brazylii, pomimo globalnej niepewności gospodarczej. W niedawnym badaniu, w którym wzięło udział ponad 4600 firm z różnych krajów, ponad 500 firm z Ameryki Południowej i Środkowej, w tym ponad 30 z Brazylii, zgłosiło pozytywne oczekiwania biznesowe. Volker Treier, szef handlu zagranicznego w DIHK, podkreśla potencjał Brazylii jako rynku sprzedaży i inwestycji. Dzieje się to w przededniu 41. Niemiecko-Brazylijskich Dni Biznesu, które rozpoczynają się 16 czerwca w Salvador da Bahia. Z badania wynika, że niemieckie firmy w regionie w dużej mierze pozytywnie oceniają swoją sytuację biznesową: 46% twierdzi, że prowadzi dobre interesy, a tylko 9% jest w złej sytuacji.
Szczególnie uderzający jest fakt, że 35% niemieckich firm w Brazylii odnotowuje dobrą sytuację biznesową, a 68% spodziewa się poprawy rozwoju biznesu w nadchodzącym roku. Pomimo wyzwań związanych z ryzykiem geopolitycznym i amerykańską polityką celną Brazylia niesie korzyści dzięki silnemu rynkowi krajowemu i dobrze rozwiniętej infrastrukturze. Zwiększenie inwestycji planuje 36% firm w całym regionie. W Brazylii 33% firm również zamierza zwiększyć swoje wydatki.
Rola przemysłu motoryzacyjnego
Ważnym sektorem dla niemieckiej gospodarki w Brazylii jest przemysł motoryzacyjny, który przeżywa obecnie przewrót. Brazylia jest kluczowym rynkiem dla europejskich producentów. Niemieckie firmy często od dziesięcioleci mają tu własne fabryki. Volkswagen podaje, że Brazylia była w 2024 r. największym rynkiem zbytu po Chinach i Niemczech. Konkurencja na południowoamerykańskim rynku samochodowym nasila się, szczególnie za sprawą pojawienia się chińskich producentów samochodów elektrycznych i zwiększonego wykorzystania biopaliw w sektorze transportu.
Kraje Mercosur, do których należy Brazylia, ustanowiły wysokie cła na import pojazdów, aby chronić lokalny przemysł. Dąży się jednak do stopniowej liberalizacji taryf, przy czym pełna liberalizacja dla silników spalinowych planowana jest w ciągu 15 lat. Niemieccy producenci samochodów, tacy jak Volkswagen, postrzegają porozumienie UE-Mercosur jako szansę, ponieważ powinno ono zwiększyć przewidywalność i stabilność handlu. Stowarzyszenie Przemysłu Motoryzacyjnego (VDA) z zadowoleniem przyjmuje porozumienie jako ważny krok dla branży eksportowej.
Perspektywy i wyzwania rynkowe
Kolejnym programem motywacyjnym w Brazylii jest „Mover”, który przyciąga inwestycje w badania i rozwój. Firmom eksportującym części samochodowe Brazylia oferuje specjalny system, który umożliwia zwolnienie z cła, jeśli części nie są produkowane lokalnie. Może to być szczególnie korzystne dla niemieckich dostawców części samochodowych nieposiadających lokalnej produkcji.
Pomimo pozytywnych perspektyw, zmienny kurs walutowy pozostaje poważnym wyzwaniem dla 45% firm w Brazylii, a za nim stoi niedobór wykwalifikowanych pracowników. Ponadto protekcjonistyczna polityka handlowa USA ma negatywny wpływ na działalność około 50% firm w Brazylii i 59% w Ameryce Południowej i Środkowej. Niemniej jednak niemiecka gospodarka jako całość wykazuje niezwykłą wiarę w rozwój rynku, co wynika z dużego potencjału, jaki oferuje Brazylia.
Dzięki połączeniu postępu technologicznego, obiecującego rozwoju biznesu i strategicznych środków ekonomicznych wiele niemieckich firm postrzega Brazylię jako rynek o znacznych możliwościach wzrostu w przyszłości.