Tiltu haoss Hesē: ielejas tilts pie Zell slēgts sabrukšanas riska dēļ!

Tiltu haoss Hesē: ielejas tilts pie Zell slēgts sabrukšanas riska dēļ!

Hesē noplicinātā infrastruktūra arvien vairāk kļūst par problēmu. Tilti bieži ir jāslēdz īsā laikā, jo pastāv akūts sabrukšanas risks. Pavisam nesen tas skāra ielejas tiltu netālu no Zell, Bad König, kas bija slēgts gan automašīnu satiksmei, gan dzelzceļa līnijai, kas iet zem tā. Tilts šķērso Mümlingu un aprīļa beigās tika slēgts automašīnām plaisu dēļ, kas būtiski ietekmēja statiku. Plaisas tika atklātas kārtējās apskates laikā, kuras rezultātā tilts tagad tiks nojaukts. Odenwaldbahn vilcieni starp Vībelsbahu un Erbahu tagad tiek aizstāti ar autobusiem, kas kursē ik pēc pusstundas.

Pirms slēgšanas tiltu katru dienu izmantoja aptuveni 15 000 transportlīdzekļu, kas radīja ievērojamu slogu satiksmei reģionā. Novirzīšana tagad ved caur Vielbrunn un Michelstadt, kas prasa 20 kilometru apvedceļu. Tomēr daudzi autovadītāji ignorē novirzīšanu, un arī kravas automašīnas nelegāli izbrauc cauri Cellai. Pilsēta jau paziņojusi, ka ieviesīs pastiprinātu satiksmes kontroli un ātruma ierobežojumus, lai regulētu caurbraucošo satiksmi.

Infrastruktūras problēmas Hesē

Kopumā Heseni ietekmē liels skaits nolietotu tiltu. Skaļi Süddeutsche.de Federālajā zemē ir otrs lielākais zemi novērtēto automaģistrāļu tiltu skaits Vācijā, vairāk ir tikai Ziemeļreinā-Vestfālenē. No 19 automaģistrāles tiltiem Hesē 19 ir stāvokļa vērtējums 3,3 vai sliktāks. Klasifikācija ir balstīta uz dažādām stāvokļa pakāpēm, un vērtības no 3,0 līdz 4,0 tiek uzskatītas par nepietiekamām līdz nepietiekamām.

Īpaši satraucoši ir tas, ka starp vienpadsmit automaģistrāles tiltiem, kuru vērtējums ir 3,5, daži ietver Lemptal tiltu (Ehringshausen) un Bechlingen ielejas tiltu (Aßlar). Tomēr federālo, valsts un rajonu ceļu stāvoklis tiek raksturots kā labs. Kopumā Hesenē ir aptuveni 5400 daļēju tiltu konstrukciju, no kurām 235 ir jāremontē īsā laikā.

Investīcijas un nepieciešamie pasākumi

Hesē ir liela vajadzība pēc dzelzceļa tiltu tehniskās renovācijas. Kopumā regulāri tiek pārbaudīti 2122 dzelzceļa tilti. Deutsche Bahn plāno lielākus ieguldījumus to uzturēšanā. Viens piemērs ir Nied dzelzceļa tilts Frankfurtē, kas pēdējo reizi tika atjaunots 2008. gadā. Darba kārtībā ir arī nojaukšana un jaunu ēku celtniecība, tostarp Deutschherrn tilta jaunbūve Frankfurtē blakus vecajam tiltam.

Viadukta slēgšana pie Zell un ar to saistītās satiksmes problēmas vēlreiz ilustrē problēmas, ar kurām saskaras Hese saistībā ar tās nolietoto infrastruktūru. Kamēr sākas gatavošanās tilta nojaukšanai, jautājums par ilgtspējīgu risinājumu cietušajiem iedzīvotājiem un satiksmes dalībniekiem paliek atklāts.