Bruggenchaos in Hessen: dalbrug bij Zell gesloten wegens instortingsgevaar!

Bruggenchaos in Hessen: dalbrug bij Zell gesloten wegens instortingsgevaar!

In Hessen wordt de vervallen infrastructuur steeds meer een probleem. Bruggen moeten vaak op korte termijn worden gesloten vanwege het acute instortingsgevaar. Meest recentelijk had dit gevolgen voor de dalbrug bij Zell, Bad König, die afgesloten was voor zowel autoverkeer als de spoorlijn eronder. De brug over de Mümling werd eind april afgesloten voor auto's vanwege scheuren die de statica aanzienlijk beïnvloedden. De scheuren werden ontdekt tijdens een routine-inspectie, die nu zal resulteren in de sloop van de brug. Odenwaldbahn-treinen tussen Wiebelsbach en Erbach worden nu vervangen door bussen die elk half uur rijden.

Vóór de sluiting werd de brug dagelijks door zo'n 15.000 voertuigen gebruikt, wat een aanzienlijke belasting voor het verkeer in de regio vormde. De omleiding loopt nu via Vielbrunn en Michelstadt, waarvoor een omweg van 20 kilometer nodig is. Veel chauffeurs negeren de omleiding echter en ook vrachtwagens rijden illegaal door Zell. De stad heeft al aangekondigd dat ze meer verkeerscontroles en snelheidslimieten gaat invoeren om het doorgaand verkeer te reguleren.

Infrastructuurproblemen in Hessen

Over het geheel genomen wordt Hessen getroffen door een groot aantal vervallen bruggen. Luidruchtig Süddeutsche.de De deelstaat heeft het op een na hoogste aantal slecht beoordeelde snelwegbruggen van Duitsland, alleen Noordrijn-Westfalen heeft er meer. Van de 19 snelwegbruggen in Hessen hebben er 19 een toestandswaarde van 3,3 of slechter. De indeling is gebaseerd op verschillende conditiegraden, waarbij waarden tussen 3,0 en 4,0 als onvoldoende tot onvoldoende worden beschouwd.

Wat vooral zorgwekkend is, is dat onder de elf snelwegbruggen met een cijfer van 3,5, sommige de Lemptalbrug (Ehringshausen) en de Bechlingentalbrug (Aßlar) omvatten. De toestand van federale, staats- en districtswegen wordt echter als goed omschreven. In totaal zijn er in Hessen ongeveer 5.400 gedeeltelijke brugconstructies, waarvan er 235 op korte termijn gerepareerd moeten worden.

Investeringen en noodzakelijke maatregelen

Er is grote behoefte aan technische renovatie van spoorbruggen in Hessen. Er zijn in totaal 2.122 spoorbruggen die regelmatig worden geïnspecteerd. Deutsche Bahn plant hogere investeringen in het onderhoud ervan. Een voorbeeld is de Nied-spoorbrug in Frankfurt, die in 2008 voor het laatst is gerenoveerd. Ook sloop en nieuwbouw staan ​​op de agenda, waaronder de nieuwbouw van de Deutschherrn-brug in Frankfurt naast de oude brug.

De sluiting van de dalbrug bij Zell en de daarmee gepaard gaande verkeersproblemen illustreren eens te meer de uitdagingen waarmee Hessen wordt geconfronteerd met betrekking tot de vervallen infrastructuur. Terwijl de voorbereidingen voor de sloop van de brug beginnen, blijft de vraag van een duurzame oplossing voor de getroffen bewoners en weggebruikers open.