Brokaos i Hessen: dalbro nær Zell stengt på grunn av fare for kollaps!

Brokaos i Hessen: dalbro nær Zell stengt på grunn av fare for kollaps!

I Hessen blir den nedslitte infrastrukturen stadig mer et problem. Bruer må ofte stenges på kort varsel på grunn av akutt fare for kollaps. Senest påvirket dette dalbroen nær Zell, Bad König, som var stengt for både biltrafikk og jernbanelinjen som går under. Broen krysser Mümling og ble stengt for biler i slutten av april på grunn av sprekker som påvirket statikken betydelig. Sprekkene ble oppdaget under en rutinekontroll, som nå skal resultere i at brua rives. Odenwaldbahn-tog mellom Wiebelsbach og Erbach blir nå erstattet av busser som går hver halvtime.

Før stengingen ble brua brukt av rundt 15.000 kjøretøy hver dag, noe som belastet trafikken i regionen betydelig. Omkjøringen går nå via Vielbrunn og Michelstadt, som krever en omvei på 20 kilometer. Mange sjåfører ignorerer imidlertid avledningen, og lastebiler kjører også ulovlig gjennom Zell. Kommunen har allerede varslet at de vil innføre økte trafikkkontroller og fartsgrenser for å regulere gjennomgangstrafikken.

Infrastrukturproblemer i Hessen

Samlet sett er Hessen berørt av et stort antall nedslitte broer. Høyt Süddeutsche.de Forbundsstaten har det nest høyeste antallet dårlig rangerte motorveibroer i Tyskland, bare Nordrhein-Westfalen har flere. Av de 19 motorveibruene i Hessen har 19 en tilstandskarakter på 3,3 eller dårligere. Klassifiseringen er basert på ulike tilstandsgrader, hvor verdier mellom 3,0 og 4,0 anses som utilstrekkelig til utilstrekkelig.

Det som er spesielt urovekkende er at blant de elleve motorveibroene med karakteren 3,5 inkluderer noen Lemptalbroen (Ehringshausen) og Bechlingendalens bro (Aßlar). Tilstanden til føderale, statlige og distriktsveier beskrives imidlertid som god. Totalt er det rundt 5400 delvise brokonstruksjoner i Hessen, hvorav 235 må utbedres på kort varsel.

Investeringer og nødvendige tiltak

Det er et stort behov for teknisk renovering av jernbanebruer i Hessen. Det er totalt 2.122 jernbanebruer som blir jevnlig inspisert. Deutsche Bahn planlegger høyere investeringer i vedlikeholdet deres. Et eksempel er Nied-jernbanebroen i Frankfurt, som sist ble renovert i 2008. Rivinger og nybygg står også på agendaen, inkludert nybyggingen av Deutschherrn-broen i Frankfurt ved siden av den gamle broen.

Stengingen av dalbrua nær Zell og tilhørende trafikkproblemer illustrerer nok en gang utfordringene som Hessen står overfor med hensyn til den nedslitte infrastrukturen. Mens forberedelsene til rivingen av brua starter, står spørsmålet om en bærekraftig løsning for de berørte beboerne og trafikantene åpent.