Chaos na moście w Hesji: most dolinowy w pobliżu Zell zamknięty ze względu na ryzyko zawalenia się!

Chaos na moście w Hesji: most dolinowy w pobliżu Zell zamknięty ze względu na ryzyko zawalenia się!

W Hesji coraz większym problemem staje się zniszczona infrastruktura. Mosty często muszą być zamykane w krótkim czasie ze względu na duże ryzyko zawalenia się. Ostatnio dotknęło to most dolinowy w pobliżu Zell w Bad König, który został zamknięty zarówno dla ruchu samochodowego, jak i przebiegającej pod nim linii kolejowej. Most przecina rzekę Mümling i pod koniec kwietnia został zamknięty dla ruchu samochodowego ze względu na pęknięcia, które znacząco wpłynęły na statykę. Pęknięcia wykryto podczas rutynowej kontroli, która teraz zakończy się rozbiórką mostu. Pociągi Odenwaldbahn między Wiebelsbach a Erbach są obecnie zastępowane autobusami kursującymi co pół godziny.

Przed zamknięciem z mostu codziennie korzystało około 15 000 pojazdów, co znacznie obciążało ruch w regionie. Objazd prowadzi teraz przez Vielbrunn i Michelstadt, co wymaga objazdu o długości 20 kilometrów. Jednak wielu kierowców ignoruje objazdy, a przez Zell przejeżdżają także ciężarówki nielegalnie. Miasto zapowiedziało już, że wprowadzi wzmożone kontrole i ograniczenia prędkości w celu uregulowania ruchu tranzytowego.

Problemy infrastrukturalne w Hesji

Ogólnie rzecz biorąc, Hesja dotknięta jest dużą liczbą zniszczonych mostów. Głośny Süddeutsche.de Kraj związkowy ma drugą co do wielkości liczbę źle ocenianych mostów autostradowych w Niemczech, więcej ma tylko Nadrenia Północna-Westfalia. Spośród 19 mostów autostradowych w Hesji stan 19 wynosi 3,3 lub gorszy. Klasyfikacja opiera się na różnych stopniach stanu, przy czym wartości od 3,0 do 4,0 są uważane za niewystarczające lub niewystarczające.

Szczególnie niepokojące jest to, że wśród jedenastu mostów autostradowych o nachyleniu 3,5 niektóre obejmują most Lemptal (Ehringshausen) i most w dolinie Bechlingen (Aßlar). Natomiast stan dróg federalnych, stanowych i powiatowych określa się jako dobry. W sumie w Hesji znajduje się około 5400 częściowych obiektów mostowych, z czego 235 wymaga pilnej naprawy.

Inwestycje i niezbędne działania

Istnieje ogromna potrzeba renowacji technicznej mostów kolejowych w Hesji. Regularnie kontrolowanym są łącznie 2122 mosty kolejowe. Deutsche Bahn planuje większe inwestycje w ich utrzymanie. Jednym z przykładów jest most kolejowy Nied we Frankfurcie, który ostatni raz był odnawiany w 2008 roku. W planach są także rozbiórki i nowe budynki, w tym nowa budowa mostu Deutschherrn we Frankfurcie obok starego mostu.

Zamknięcie mostu dolinowego w pobliżu Zell i związane z nim problemy w ruchu po raz kolejny ilustrują wyzwania stojące przed Hesją w związku ze zniszczoną infrastrukturą. Choć rozpoczynają się przygotowania do rozbiórki mostu, kwestia zrównoważonego rozwiązania dla poszkodowanych mieszkańców i użytkowników dróg pozostaje otwarta.