Kaos na mostu v Hessnu: most v dolini blizu Zella zaprt zaradi nevarnosti zrušitve!

Kaos na mostu v Hessnu: most v dolini blizu Zella zaprt zaradi nevarnosti zrušitve!

V Hessnu dotrajana infrastruktura postaja vse večji problem. Mostove je treba pogosto zapreti v kratkem času zaradi velike nevarnosti zrušitve. Pred kratkim je to prizadelo most v dolini blizu mesta Zell v Bad Königu, ki je bil zaprt tako za avtomobilski promet kot za železniško progo pod njim. Most prečka reko Mümling in je bil konec aprila zaprt za avtomobile zaradi razpok, ki so močno vplivale na statiko. Razpoke so bile odkrite med rutinskim pregledom, zaradi česar bodo zdaj most porušili. Vlake Odenwaldbahn med Wiebelsbachom in Erbachom zdaj nadomeščajo avtobusi, ki vozijo vsake pol ure.

Pred zaprtjem je most vsak dan uporabljalo okoli 15.000 vozil, kar je precej obremenilo promet v regiji. Preusmeritev zdaj vodi preko Vielbrunna in Michelstadta, kar zahteva 20 kilometrov obvoza. Vendar številni vozniki preusmeritve ignorirajo, tovorna vozila pa tudi skozi Zell vozijo nelegalno. Mesto je že napovedalo, da bo uvedlo povečan prometni nadzor in omejitve hitrosti za urejanje prometa.

Težave z infrastrukturo v Hessnu

Na splošno je Hessen prizadet zaradi velikega števila dotrajanih mostov. Glasno Süddeutsche.de Zvezna dežela ima drugo največje število slabo ocenjenih avtocestnih mostov v Nemčiji, več jih ima le Severno Porenje-Vestfalija. Od 19 avtocestnih mostov v Hessnu jih ima 19 oceno stanja 3,3 ali slabšo. Razvrstitev temelji na različnih stopnjah stanja, pri čemer se vrednosti med 3,0 in 4,0 štejejo za nezadostne do nezadostne.

Še posebej zaskrbljujoče je, da sta med enajstimi avtocestnimi mostovi z oceno 3,5 tudi most Lemptal (Ehringshausen) in most Bechlingen Valley (Aßlar). Vendar pa je stanje zveznih, državnih in okrožnih cest opisano kot dobro. Skupno je v Hessnu približno 5400 delnih mostnih konstrukcij, od katerih jih je treba 235 popraviti v kratkem času.

Investicije in potrebni ukrepi

V Hessnu obstaja velika potreba po tehnični prenovi železniških mostov. Skupno je 2.122 železniških mostov, ki se redno pregledujejo. Deutsche Bahn načrtuje večja vlaganja v njihovo vzdrževanje. Eden od primerov je železniški most Nied v Frankfurtu, ki je bil nazadnje prenovljen leta 2008. Na dnevnem redu so tudi rušenja in nove zgradbe, vključno z novogradnjo mostu Deutschherrn v Frankfurtu ob starem mostu.

Zaprtje dolinskega mostu pri Zellu in s tem povezane prometne težave ponovno ponazarjajo izzive, s katerimi se Hesse sooča zaradi dotrajane infrastrukture. Medtem ko se začenjajo priprave na rušenje mostu, ostaja odprto vprašanje trajnostne rešitve za prizadete prebivalce in udeležence v prometu.