Brokaos i Hessen: dalbron nära Zell stängd på grund av risk för kollaps!

Brokaos i Hessen: dalbron nära Zell stängd på grund av risk för kollaps!

I Hessen blir den förfallna infrastrukturen alltmer ett problem. Broar måste ofta stängas med kort varsel på grund av den akuta risken för kollaps. Senast drabbade detta dalbron nära Zell, Bad König, som var avstängd för både biltrafik och järnvägslinjen som går under. Bron går över Mümling och stängdes för bilar i slutet av april på grund av sprickor som avsevärt påverkade statiken. Sprickorna upptäcktes vid en rutininspektion som nu ska resultera i att bron rivs. Odenwaldbahn-tågen mellan Wiebelsbach och Erbach ersätts nu av bussar som går varje halvtimme.

Före stängningen användes bron av cirka 15 000 fordon varje dag, vilket belastade trafiken i regionen avsevärt. Omledningen leder nu via Vielbrunn och Michelstadt, vilket kräver en omväg på 20 kilometer. Men många förare struntar i omledningen och lastbilar kör också illegalt genom Zell. Staden har redan meddelat att man kommer att införa utökade trafikkontroller och hastighetsbegränsningar för att reglera genomfarten.

Infrastrukturproblem i Hessen

Sammantaget drabbas Hessen av ett stort antal förfallna broar. Högt Süddeutsche.de Förbundsstaten har det näst högsta antalet dåligt rankade motorvägsbroar i Tyskland, bara Nordrhein-Westfalen har fler. Av de 19 motorvägsbroarna i Hessen har 19 en konditionsbetyg på 3,3 eller sämre. Klassificeringen baseras på olika tillståndsgrader, där värden mellan 3,0 och 4,0 anses vara otillräckliga till otillräckliga.

Det som är särskilt oroande är att bland de elva motorvägsbroarna med betyget 3,5 inkluderar några Lemptalbron (Ehringshausen) och Bechlingendalsbron (Aßlar). Tillståndet på federala, statliga och distriktsvägar beskrivs dock som gott. Totalt finns det cirka 5 400 delbrokonstruktioner i Hessen, varav 235 behöver repareras med kort varsel.

Investeringar och nödvändiga åtgärder

Det finns ett stort behov av teknisk renovering av järnvägsbroar i Hessen. Det finns totalt 2 122 järnvägsbroar som regelbundet inspekteras. Deutsche Bahn planerar högre investeringar i deras underhåll. Ett exempel är Nied-järnvägsbron i Frankfurt, som senast renoverades 2008. Rivningar och nybyggnader står också på agendan, bland annat nybygget av Deutschherrn-bron i Frankfurt intill den gamla bron.

Stängningen av dalbron nära Zell och de tillhörande trafikproblemen illustrerar återigen de utmaningar som Hesse står inför när det gäller den förfallna infrastrukturen. Medan förberedelserna för rivningen av bron påbörjas är frågan om en hållbar lösning för de drabbade invånarna och trafikanterna fortfarande öppen.